150 Tòn Moblie Boat Ice Crane

Ki sa ki se yon 150-tòn mobil bato anvwaye?

Se yon portique teknik -fatige ak pwòp tèt ou-kaoutchou. Kontrèman ak yon teknik fiks, li deplase sou wou, sa ki pèmèt li vwayaje sou yon veso, pozisyone tèt li jisteman, leve bato a, epi answit transpòte li nan yon lòt kote sou tè a (egzanp, yon etaj travay, lakou depo, oswa sistèm tren). Li se esansyèlman yon "mobil waf sèk."

 

Konparezon ak lòt sistèm leve bato

Karakteristik	Sou entènèt jwèt Gantry Boat Hoist	Marin Railway	K ap flote waf sèk
Mobilite	Segondè (si kawotchou-fatige)	Ba (tras fiks)	Ba (depandan -dlo)
Kapasite maksimòm	10–500+ tòn	50-5,000 tòn	1,000–100,000+ tòn
Vitès	Vit (minit)	Ralanti (èdtan)	Modere (èdtan)
Pi bon pou	Ti bato mwayen	Gwo bato	Veso masiv

 

Konparezon ak lòt sistèm leve bato

Karakteristik	Sou entènèt jwèt Gantry Boat Hoist	Marin Railway	K ap flote waf sèk
Mobilite	✅ Segondè (si kawotchou-fatige)	❌ Track fiks	❌ Dlo-depandan
Kapasite maksimòm	10–500+ tòn	50-5,000 tòn	1,000–100,000+ tòn
Vitès	⚡ Vit (minit)	🐢 Ralanti (èdtan)	🕒 Modere (èdtan)
Espas ki nesesè	Depo kontra enfòmèl ant	Zòn tras long	Gwo zòn dlo
Pi bon pou	Ti-medium bato	Gwo bato	Veso masiv

 

Leve kapasite 320 tòn
Espas (Lajè) 3 - 12 mèt (reglabl)
Leve Wotè 3 - 10 mèt
Klas travayè A3-A5 (devwa limyè ak mwayen)
Leve vitès 0.5 - 8 m/min (varyab)
Kalite gwo bout bwa prensipal yon sèl/double travès (tip bwat-)
Power Supply 220V/380V 3-faz oswa manyèl
Kontwòl Mode Pendant kontwòl / san fil remote
Ice Kalite Elektrik chèn anvwaye / fil kòd anvwaye
Travel Drive Manyèl pouse oswa motè
Pwoteksyon Kowozyon Cho -dip galvanised oswa marin- penti abazde
Rezistans van jiska Beaufort echèl 6 (pou itilize deyò)
Tanperati opere -20 degre a +50 degre

Gantry Boat Hoist Eleman: Detaye Pann

A Sou entènèt jwèt Gantry Boat Hoist(oswaSou entènèt jwèt Boat Travel Lift) konsiste de plizyè eleman enpòtan ki travay ansanm pou leve, deplase, ak estoke bato yo san danje. Anba a se yon dekonpozisyon detaye nan pati kle li yo:

Main Girder / Bridge: Gwo bout bwa prensipal la orizontal ki kouvri lajè veso a yo dwe leve. Li dwe ekstrèmman rijid pou anpeche devyasyon anba chaj plen.

 

 

 

Janm / Fen Kamyon: estrikti vètikal yo sou chak bò ki sipòte travès prensipal la. Yo kay sistèm kondwi yo.
 

 

Lifting System: Tipikman konsiste de kat (oswa plis) anvwaye elektrik oswa idwolik endepandan, yo chak ak pwòp kòd fil li yo ak ba epandeuz. Sistèm sa a pèmèt pou yon leve balanse ak nivo, kritik pou anpeche domaj ekòs.

 

 

Ba epandeur: Travès reglabl ki konekte zen yo anvwaye ak fistibal yo leve. Yo asire fistibal yo nan ang ki kòrèk la pou distribye pwa a byen atravè ekòs veso a.

Sistèm kondwi pwòp tèt ou-: Chak janm ekipe ak wou motorize, sa ki pèmèt tout anvwaye a avanse, dèyè, ak krab (dyagonal). Operatè a kontwole mouvman an soti nan yon kabin santral.
 

 

 

 

 

Sistèm pouvwa: Anjeneral dyezèl-elektrik oswa konplètman elektrik. Diesel-elektrik ofri yon mobilite konplè, pandan y ap modèl totalman elektrik yo ka itilize yon bobin kab oswa bezwen yon sous kouran ekstèn nan zòn travay la.
 

Kontwòl sofistike: Kabin yon operatè ki gen joysticks ak ekran bay kontwòl egzak sou tout fonksyon: leve, bese, travèse, ak vwayaje. Sistèm modèn yo enkli:

Senkronizasyon: Tout anvwaye deplase nan menm vitès la pou kenbe nivo asansè a.

Siveyans chaj: -an tan reyèl ekspozisyon pwa sou chak palan ak pwa total la.

Oto-nivelman: Otomatikman ajiste anvwaye pou konpanse iregilarite tè a.

 

Aplikasyon pou chak eleman

Eleman	Fonksyon
Portique ankadreman	Sipòte tout estrikti
Winches & fistibal	Leve bato a
Sistèm Trolley	Pozisyon bato sou zòn depo
Mekanis volan	Pèmèt manevwe presi
Chaje detèktè	Asire kapasite leve san danje

trase

 

Prensipal teknik

 

1. Mobilite inegal ak fleksibilite

Ale nan bato a:Kontrèman ak yon teknik waf fiks oswa yon glisman, teknik la ka kondwi dirèkteman nan kote veso a. Sa a se anpil valè nan marina ki gen anpil moun, pou rekiperasyon ijans, oswa lè yon bato se nan yon pozisyon gòch.

Plizyè sit travay:Yon sèl teknik ka sèvi yon marina tout antye, yon lakou bato, oswa plizyè kote sou yon bòdmè, maksimize sèvis piblik yon sèl envestisman kapital.

Pa gen Espas Dedye Bezwen:Li pa mande pou yon espas pèmanan, devwe tankou yon synchrolift oswa yon tren, libere byen imobilye bò dlo ki gen anpil valè pou lòt itilizasyon.

2. Kapasite leve segondè ak presizyon

Manch gwo veso:Yon kapasite 150-tòn pèmèt li leve yon pakèt veso sibstansyèl, ki gen ladan gwo yatch a motè, bato a vwale, bato lapèch komèsyal yo, feri pasaje yo, ak bato travay.

Kontwòl presizyon:Sistèm idwolik modèn pèmèt pou leve, bese, ak pwezante ekstrèmman lis ak egzak. Sa enpòtan anpil pou manevwe san danje ekòs chè ak delika nan espas ki sere.

3. Enfrastrikti Minim ak Pri Travo Sivil ki ba

Pa gen gwo konstriksyon:Enfrastrikti prensipal ki nesesè yo se yon sifas ki solid, ki estab oswa ki ranfòse (abliye) pou opere. Sa a se byen mwens chè pase bati yon waf sèk fondasyon-fon, yon twou synchrolift, oswa yon sistèm tren.

Deplwaman rapid:Yon fwa achte ak delivre, li ka mete nan operasyon prèske imedyatman san pwojè konstriksyon long.

4. Versatility nan operasyon yo

Fonksyon miltip:Li pa sèlman pou lansman ak bwote. Li ka itilize pou:

Rale-deyò ak Lanse:Fonksyon prensipal pou debakadè sèk.

Transpò veso:Leve yon bato epi pote l nan yon lakou depo oswa nan yon estasyon travay diferan.

Enstalasyon motè ak eleman:Plasman egzak konpozan gwo, lou tankou motè, dèlko, oswa elis.

Sekou ijans:Deplwaman rapid pou sovtaj bato ki koule oswa ki chita yo.

Endistriyèl leve:Èske yo ka itilize pou lòt travay leve alantou chantye a lè yo pa manyen bato.

5. Espas Efikasite nan Depo

Depo kontra enfòmèl ant:Bato yo ka estoke trè pre ansanm ("souflèt-a-souflèt") paske teknik la pa bezwen koulwa lajè tankou yon asansè vwayaj. Teknik la tou senpleman kondwi ant ranje yo byen chaje nan bato.

Gwo -Yad Dansite:Sa a pèmèt chantye yo maksimize revni depo yo lè yo mete plis veso nan yon zòn bay yo.

6. Sekirite ak redwi estrès Hull

Espageti pou leve gaye:Yo itilize espageti miltip, reglabl ki gaye chaj la leve respire atravè pwen fò ekòs la (egzanp, kil ak bulkheads). Sa a se pi dou sou estrikti a kòk pase fistibal yo etwat nan yon leve vwayaj, ki ka kreye chaj pwen segondè.

Estabilite:Yon levage bato mobil ki byen fèt-gen yon anpatman trè laj ak yon sant gravite ki ba, sa ki bay estabilite eksepsyonèl pandan operasyon leve.

7. Pri-efikasite

Pi ba depans fonksyònman:Konpare ak ranpli ak vide yon waf sèk oswa kenbe yon sistèm tren, enèji operasyonèl ak antretyen depans yo ka pi ba.

Envestisman machin sèl:Li konsolide fonksyon yon teknik, yon transpòtè, ak yon machin pou pote-soti nan yon sèl inite, sa ki redui bezwen pou plizyè machin espesyalize.

 

Aplikasyon kle ak ka itilize

Rale Veso-Soti ak Lansman:Sa a se fonksyon debaz la. Teknik la itilize pou:

Rale-Soti:Leve bato yo soti nan dlo pou depo sezon, antretyen, reparasyon, oswa sondaj.

Lanse:Mete bato yo tounen nan dlo apre travay la fini.

Mobilite lakou ak Transpò:Yon fwa yo leve veso a, nati mobil teknik la pèmèt li transpòte bato a nan nenpòt kote nan etablisman an:

Deplase veso yo nan plas depo yo deziyen (souvan sou bèso oswa blòk koutim-konstwi).

Transpò bato ant diferan estasyon travay (pa egzanp, soti nan zòn lave a nan koule penti a nan atelye mekanik la).

Sipò antretyen ak reparasyon:Teknik la se endispansab pou gwo pwojè reparasyon:

Travay Hull:Leve veso a pou bay aksè konplè nan kòk la pou netwaye, sablaje, penti, ak reparasyon.

Sèvis Propeller ak Gouvènman:Leve egzak pèmèt pou travay sou Kovèti pou kouri, sele arbr, ak gouvernman.

Retire/Enstalasyon motè:Kapasite enpòtan an ka itilize pou leve gwo motè prensipal oswa dèlko nan ak soti nan chanm motè veso a.

Operasyon sovtaj ijans:Nan ka koule, atè, oswa kolizyon nan basen marina a, yon levage bato mobil se yon zouti premye-repons kritik pou leve epi estabilize rapid yon veso ki domaje pou anpeche plis pèt oswa domaj anviwònman an.

Manyen divès veso:Yon kapasite 150-tòn fè li apwopriye pou yon pakèt bato, tankou:

Gwo yatch motè ak superyachts (40-60 mèt +)

Bato lapèch komèsyal yo

Bato patwouy ak pilòt

Ti Feri ak bato pasaje yo

Naval ak gad kòt navèt

Bòt vwa{0} ki gen gwo valè ak kil byen fon

 

Pwosesis pwodiksyon anvwaye bato mobil 150 tòn

Pwosesis la ka divize an senk faz prensipal:

Faz 1: Design & Jeni

Sa a se faz ki pi kritik, kote tout teknik la modle ak simulation anvan nenpòt metal yo koupe.

Kondisyon Kliyan ak Espesifikasyon:Enjenyè travay ak kliyan an pou detèmine bezwen egzak: kapasite maksimòm (150t), span (distans ant janm), wotè leve, kondisyon lakou, ak nenpòt karakteristik espesyal.

Konsepsyon estriktirèl (FEA):Lè l sèvi avèk lojisyèl CAD (Computer-Aided Design), eleman prensipal estriktirèl yo-travès portik, janm (kamyon fen), ak ba a epandeuz-yo fèt. Analiz Eleman fini (FEA) yo itilize pou simulation estrès, defleksyon, ak pwen echèk potansyèl anba chaj maksimòm, asire entegrite estriktirèl ak sekirite.

Konsepsyon sistèm mekanik:Konsepsyon sistèm kondwi yo (kawoutchou, aks, bwat, motè), mekanis volan, ak sistèm treuil anvwaye prensipal la.

Konsepsyon sistèm elektrik ak kontwòl:Chema yo kreye pou distribisyon pouvwa a, kontwòl motè, ak kabin operatè a. Sa a gen ladan pwogramasyon PLC (Programmable Logic Controller) pou operasyon lis ak san danje.

Planifikasyon akizisyon:Yon bòdwo materyèl (BOM) pwodwi, ak founisè pou matyè premyè (plak asye, travès), konpozan achte (motè, kòd fil, fren, detèktè, kawotchou), ak pati tretans yo chwazi.

Faz 2: Preparasyon Materyèl & Fabrikasyon Konpozan

Materyèl bwit yo transfòme nan pi gwo konpozan.

Koupe asye:Gwo plak asye ak pwofil yo koupe nan gwosè lè l sèvi avèk kouto plasma CNC (Kontwòl nimerik òdinatè) oswa kouto gaz oxy-pou presizyon.

Fabrikasyon ankadreman:

Travès prensipal portik:Travès long orizontal yo fabrike nan gwo plak asye, soude nan seksyon bwat oswa I-travès. Redisman entèn yo ajoute pou fòs.

Kamyon fen (janm):Pye vètikal ki kay wou yo ak sistèm kondwi yo bati. Sa yo se estrikti masiv soude ak konpatiman pou motè ak bwat.

Bar gaye:Se gwo bout bwa a leve koutim fabrike ak pwen leve reglabl pou akomode diferan ekòs bato.

Machining:Pwen koneksyon kritik yo, tankou kote gwo bout bwa a portique konekte ak kamyon fen yo oswa kote chariot anvwaye a kouri, yo usinage pou asire yon pafè, nivo anfòm.

Sou-Asanble:

Asanble aks ak kondwi:Wou, sant, bwat planétè, ak motè vwayaj yo reyini sou inite aks.

Asanble treu anlè:Tanbou winch la, bwat la, fren ki gen gwo -kapasite, ak motè yo rasanble sou yon ankadreman.

Chariot ankadreman:Ankadreman an ki kenbe wintch anvwaye a epi li deplase sou gwo bout bwa a portik fabrike.

Faz 3: Asanble & Entegrasyon

Konpozan yo fabrike ak sistèm achte yo pote ansanm.

Asanble ankadreman:De kamyon fen yo pozisyone epi travès prensipal yo leve, boulon oswa soude an plas, kreye estrikti "pòtay" la ikonik.

Enstalasyon sistèm mekanik:

Asanble aks ak kondwi yo enstale nan kamyon yo fen.

Se Trolley la mete sou ray yo nan gwo bout bwa a portique.

Se treuil la anvwaye monte sou Trolley la.

Se kòd fil ki bobine sou winch la epi yo mennen l nan pouli yo sou chariot la ak desann nan ba a epandeuz.

Enstalasyon sistèm elektrik:

Sistèm pouvwa:Gwo câbles elektrik yo kouri nan tout teknik la pou pouvwa kondui vwayaj yo, motè anvwaye, ak sistèm volan.

Sistèm kontwòl:Detèktè (pou chaj, pozisyon, limit), PLC a, ak panno kontwòl yo enstale. Kabin operatè a ekipe ak joysticks, ekspozisyon, ak konsola kontwòl.

Bobin kab:Gwo bobin endistriyèl kab enstale pou jere kab pouvwa ki swiv teknik la pandan l ap deplase.

Faz 4: Tès ak komisyonin

Yo teste chak sistèm yo pou asire sekirite ak pèfòmans.

Tès Akseptasyon faktori (FAT):Yo teste teknik la nan etablisman manifakti a.

Pa gen -Tès chaj:Tout fonksyon yo teste san chaj: vwayaj teknik, vwayaj chariot, leve / desann, volan, ak arè ijans.

Tès chaj:Sa a se obligatwa epi li swiv estanda entènasyonal yo (tankou ISO, FEM, oswa CMAA).

Tès chaj estatik:Leve yon pwa tès25% plis pase kapasite(187.5 tòn pou yon teknik 150t) epi kenbe li nan yon wotè pou tcheke devyasyon estriktirèl ak entegrite.

Tès dinamik chaj:Leve yon pwa tès10% plis pase kapasite(165 tòn) ak fè tout fonksyon operasyonèl pou teste sistèm yo anba kondisyon chaj k ap deplase.

Tès Sistèm Sekirite:Tout switch limit, sistèm pwoteksyon surcharge, ak fren yo byen teste.

Demonte ak livrezon:Apre yo fin pase FAT, teknik la souvan demonte pasyèlman (egzanp, travès portik retire nan kamyon final yo, ba epandeuz detache) pou chajman nan sit kliyan an atravè kamyon lou-devwa ak/oswa bato.

Batiman anplasman ak komisyonin final la:Teknisyen manifakti a remonte teknik la sou plas-, fè aliman tout bagay, epi fè tès final la ak kliyan an prezan pou asire ke li fonksyone parfe nan anviwònman final li.

Faz 5: Livrezon & Fòmasyon

Fòmasyon Operatè:Manifakti a bay fòmasyon konplè pou operatè kliyan an ak pèsonèl antretyen sou operasyon an sekirite ak depanaj debaz yo.

Livrezon Dokimantasyon:Tout manyèl, dyagram fil elektrik, desen CAD, ak sètifika tès yo remèt bay kliyan an.

Garanti ak sipò:Teknik la ofisyèlman remèt, epi peryòd garanti a kòmanse, souvan akonpaye pa yon akò sèvis ak sipò.

View atelye:

Konpayi an te enstale yon platfòm jesyon ekipman entelijan, e li te enstale 310 seri (ansanm) nan manyen ak soude robo. Apre fini plan an, pral gen plis pase 500 ansanm (ansanm), ak to a rezo ekipman pral rive nan 95% . 32 liy soude yo te mete nan itilize, 50 yo te planifye yo dwe enstale, ak to a automatisation nan liy lan pwodwi antye te rive nan 85%.