Kran sou tèt pon ak doub travè Qd Modèl

Ki sa ki yon QD Modèl Double Girder Bridge Crane?

Deziyasyon "QD" la se yon klasifikasyon modèl ki soti nan endistri teknik Chinwa a, ak "Q" kanpe pou "Bridge Crane" (Qiao Shi Qi Zhong Ji) ak "D" kanpe pou "Double Girder" (Shuang Liang). Sa yo se gwo-trepye anlè ki wo, ki fèt pou gwo-aplikasyon endistriyèl kote gwo kapasite, tan long, ak manyen egzak yo nesesè.

Yo karakterize pa de travès prensipal yo ki kouri longè pon an, bay fòs siperyè ak frigidité konpare ak trepye sèl.

 

Karakteristik ak avantaj

Kapasite segondè:Ki fèt pou sèvis lou-(Klas D, E, oswa F) ak kapasite estanda ki sòti nan5 tòn pou plis pase 550 tòn.

Long spans:Konsepsyon doub travès la ofri yon frigidité eksepsyonèl, sa ki pèmèt pon pon pi long (plis pase 30 mèt/100 pye) san devyasyon twòp (afesman).

Pi wo Hook Wotè:Trolley la kouri sou tèt travès yo, sa ki maksimize wotè leve ki disponib anba estrikti teknik la konpare ak trepye anba -kouri (yon sèl travès).

Dirab ak Rigidite:Konstriksyon ti bwat la bay ekselan rezistans nan trese ak koube, asire kontwòl chaj lis ak egzak.

Versatile:Li kapab ekipe ak divès kalite anvwaye, leman, pwan, oswa lòt aparèy kwòk ki anba a-- pou materyèl espesifik (asye, bwa, machandiz esansyèl).

Pèsonalizasyon:Pandan ke yon modèl estanda, QD trepye yo trè customizable an tèm de span, wotè leve, vitès, ak opsyon kontwòl.

 

QD vs lòt estanda komen

Li itil pou konprann ki jan QD konpare ak lòt deziyasyon komen:

Karakteristik	Modèl QD (Lachin Creole)	FEM / DIN (Ewopeyen Creole)	CMAA (Estanda Ameriken - Klas D)
Filozofi konsepsyon	Djanm, pri{0}}efikas, lajman disponib	Jeni presizyon, segondè -sik devwa	Gwo-devwa, konsantre endistriyèl
Kalite Girder	Predominen fabrike bwat travès	Bwat travès oswa travès bastengal	Bwat girder oswa modifye girder desen
Kalite anvwaye	Souvan sèvi ak estanda "QD" modilè anvwaye	Souvan sèvi ak entegre oswa Ewopeyen{0}style anvwaye	Souvan sèvi ak levage ki te fabrike nan Etazini-(pa egzanp, CM Lodestar)
Kontwòl	Pendant se trè komen; radyo remote se yon opsyon	Radyo remote ak taksi yo trè komen	Tout opsyon komen; souvan adapte a aplikasyon an
Disponibilite	Trè komen globalman akòz pri konpetitif	Komen nan pwojè Ewopeyen yo ak enstalasyon segondè-espèk	Li komen nan Amerik di Nò ak pwojè ki ap dirije-Ozetazini yo

 

Nwayo konpozan: kote yo pote, bwat, motè, ponp

Kote ki gen orijin: Henan, Lachin

Garanti: 1 ane

Pwa (KG): 2000 kg

Videyo enspeksyon-sandan:Yo bay

Rapò tès machin: bay

Design: doub gwo bout bwa

Efikasite: efikasite segondè

Vitès operasyon: gwo vitès operasyon

Estabilite: Anti-fonksyon balanse

Koulè: Si ou vle

Sous pouvwa: 110V / 220V / 230V / 380V / 440V, Customized

Espansyon: 7.5-31.5m

Natirèlman. Isit la se yon pann detaye nan eleman yo nan yon QD Modèl Double Girder Bridge Overhead Crane, ki òganize pa sistèm prensipal yo estriktirèl ak fonksyonèl.

Sa baze sou apèsi anvan an pou ba ou yon konpreyansyon klè, pati -pa-.

 

1. Estrikti pon (ankadreman k ap deplase prensipal la)

Sa a se estrikti prensipal la ki vwayaje nan longè bilding lan (sou pist la).

Travès prensipal (2):De travès prensipal ki bay chaj orizontal-ki paralèl ak pist la. Nan modèl QD, sa yo se prèske toujou soude travès bwat, li te ye pou fòs segondè yo ak frigidité, ki minimize defleksyon (afesman) anba chay lou.

 

Kamyon fen (2):Asanble ki solid nan chak pwent pon an ki konekte ak travès prensipal yo. Chak kamyon nan fen kay:

Wou:Tipikman de oswa plis wou doub-bride ki monte sou ray pist yo.

Aks ak BEARINGS:Pou sipòte wou yo.

Kondwi motè (yo):Youn oswa plizyè motè pou pouse tout pon an sou pist la (mouvman vwayaj long).

Bwat rediksyon:Pou diminye gwo vitès motè a nan koupl wou ki nesesè yo.

Fren:Anjeneral yon echèk otomatik -fren ki an sekirite sou motè kondwi a.

2. Trolley ak Inite Levage

Inite sa a deplase atravè lajè pon an (sou tèt travès prensipal yo) epi li fè leve aktyèl la.

Chariot ankadreman:Ankadreman an rijid ki pote anvwaye a epi li deplase sou ray ki monte sou tèt travès prensipal yo.

Kondwi TrolleKonsiste de yon motè, bwat, fren, ak wou ki pouse chariot la retounen ak lide (mouvman vwayaj kwa).

Inite anvwaye:Aparèy pou leve nwayo a. Sou yon teknik QD, sa a se tipikman yon estanda QD-tip elektrik fil kòd levage, ki li menm gen ladann:

Leve motè:Pouvwa leve a ak bese.

Tanbou:Asanble a silendrik alantou ki kòd fil la blese.

Fil kòd:Kable ki gen gwo -fòs ki fè leve a.

Kwòk blòk:Asanble a nan fen kòd la, ki gen zen an, pouli (pouli), epi souvan limiter chaj la.

Bwat:Diminye vitès motè a nan vitès la leve vle.

Fren:Fren miltip (anjeneral yon fren mekanik prensipal ak yon fren chaj ijans) pou operasyon an sekirite.

Sistèm refwadisman:Anpil levage QD yo fòs-refwadi ak yon motè fanatik endepandan pou okipe gwo-sik devwa san yo pa surchof.

 

3. Sistèm pist (Estrikti sipò fiks)

Sa a se enfrastrikti estasyonè ki enstale sou estrikti bilding lan.

Travès pist:Tipikman gwo-devwa lajè-bride (I-travès) oswa koutim-travès bwat fabrike ki byen tache ak kolòn bilding lan oswa kolòn sipò endepandan.

Rail pist:Rail asye presizyon (egzanp, ASCE, KRUPP, oswa estanda DIN) ki boulon oswa soude sou travès pist yo. Wou kamyon fen teknik la vwayaje sou ray sa yo.

Klip Rail / Fastener:Tache tren an nan gwo bout bwa pist la.

Fin Stop / Tanpon:Baryè fizik nan pwent ekstrèm pis aterisaj la pou anpeche teknik la depase-vwayaje ak deraye.

4. Sistèm elektrik ak kontwòl

Sistèm nève a nan teknik la, bay pouvwa ak lòd.

Pwovizyon pou pouvwa prensipal:Livre via:

Sistèm Festoon:Yon sistèm transpòtè kab-ki gen yon kab riban fleksib ki boukle epi deboule pandan teknik la ap deplase.

Bar kondiktè (Coute de kous ki fèmen):Yon seri de ba izole monte sou pist la. Pèseptè sou teknik la glise sou ba sa yo pou tire pouvwa. Pi bon pou distans ki long ak kouran lou.

Sistèm kontwòl:

Estasyon kontwòl pendant:Yon bwat pandye, pouse-bouton (pandan) ke operatè a itilize pou kontwole tout fonksyon teknik. Li konekte atravè yon feston oswa yon kab fleksib ki deplase ak chariot la.

Radyo Remote Control:Yon transmetè san fil ki pèmèt operatè a kontwole teknik la soti nan etaj la ak libète konplè nan mouvman ak vizibilite optimal. Sa a se yon opsyon trè popilè ak san danje.

Kontwòl kabin:Yon taksi operatè ki monte sou pon an oswa chariot, ki gen tout levye/bouton kontwòl.

Kontwòl Panel / Panel Box:Gen kontakè yo, relè Surcharge, kondui frekans varyab (VFD - pou kontwòl vitès lis), transfòmatè, ak kontwolè lojik pwogramab (PLC) ki jere pouvwa ak lojik pou tout motè.

Limit switch:Detèktè sekirite kritik ki koupe pouvwa nan limit vwayaj yo.

Chanjman limit siperyè anvwaye prensipal:Anpeche debòde ak "de-bloke".

Bouton Limit Vwayaj Fen:Pou tou de pon ak chariot vwayaj, pou anpeche kolizyon ak arè yo fin.

5. Aparèy sekirite (Entegre atravè tout)

Limiteur chaj / Aparèy Limite Surcharge:Yon Capteur kritik (souvan mekanik oswa elektwonik) ki anpeche anvwaye a soti nan leve yon chaj pi lwen pase kapasite rated teknik la (tipikman 110% nan kapasite).

Arè Ijans (E-Stop):Bouton tèt djondjon-sou pendant la epi souvan nan nivo tè a pou koupe tout kouran motè teknik yo imedyatman.

Anemomèt ak sistèm anti-van:Pou trepye enstale deyò, sa a mezire vitès van an epi li ka bloke mouvman teknik la si van yo vin danjere.

Aparèy avètisman:Limyè limyè wotasyon ak alam son (kòn/soneur) pou avèti pèsonèl yo anvan teknik la deplase.

Trase

Prensipal teknik

 

 

Avantaj QD Double Girder Bridge Cranes

QD doub girder trepye yo fèt pou pèfòmans ak rezistans nan anviwònman ki mande. Avantaj yo soti nan konsepsyon gaya yo ak normalisation.

1. Kapasite chaj segondè ak pèfòmans lou -devwa

Avantaj debaz:Fòs prensipal yo se kapasite nan okipechaj trè lou, tipikman soti nan5 tòn jiska 550 tòn oswa plis.

Poukisa:Konsepsyon bwat doub travès la bay entegrite estriktirèl imans ak rezistans nan koube ak tòde, sa ki fè yo ideyal pou sik sèvis Klas D (devwa lou), E (devwa grav) ak F (devwa kontinyèl grav).

2. Long Span Kapasite

Avantaj debaz:Yo ka opere avèk efikasite soutan long (plis pase 30 mèt/100 pye)ant ray pis aterisaj yo.

Poukisa:De travès yo siyifikativman diminye devyasyon pon (afesman) konpare ak yon konsepsyon sèl. Sa a asire operasyon lis ak ki estab menm lè w ap deplase chay lou atravè yon lajè Bay.

3. Maksimòm Wotè Hook ak Clearance

Avantaj debaz:Konsepsyon chariot ki pi wo a -kouri baywotè zen siperyè.

Poukisa:Depi Trolley la kouri sou tèt travès yo, pa gen okenn estrikti teknik ki anba travès yo. Sa a itilize tout wotè bilding ki disponib, sa ki pèmèt chaj yo leve pi wo, sa ki enpòtan nan enstalasyon ki gen espas limite.

4. Eksepsyonèl Durabilité ak Rigidite

Avantaj debaz:Konstriksyon soude bwat la ofri frigidité siperyè ak lonjevite.

Poukisa:Konsepsyon bwat fèmen -la trè rezistan a estrès torsional (tòde) ak devyasyon vètikal. Sa a rezilta nan vwayaj pi dousman, mwens balanse sou chaj la, ak yon lavi sèvis ki pi long, menm nan anviwònman endistriyèl piman bouk.

5. Versatility ak personnalisation

Avantaj debaz:Yo ka ekipe ak yon pakèt aparèy kwòk ki anba a--yo epi yo ka Customized pou bezwen espesifik yo.

Poukisa:Estrikti fò a ka sipòte anvwaye oksilyè (pou pi lejè chay), sistèm leman pou asye, pwan pou materyèl esansyèl, wotasyon, leve vakyòm, ak lòt zouti espesyalize. Tout bagay ka adapte span, leve, vitès ak kontwòl.

6. Amelyore Pèfòmans Trolley

Avantaj debaz:Trolley la kouri sou yon tren lajè, ki estab sou tèt travès la, sa ki pèmèt poupi wo vitès vwayaj ak pi presi pwezante chaj.

Poukisa:Konsepsyon an ka sipòte motè kondwi Trolley pi pwisan epi li bay pi bon traction ak aliyman pase chariot underhung.

7. Sekirite ak fyab

Avantaj debaz:Ki fèt ak bati nan estanda sekirite entènasyonal (tankou ISO, FEM).

Poukisa:Yo entegre karakteristik sekirite kritik kòm estanda, ki gen ladan aparèy limit surcharge, arè ijans, switch limit pou tout mouvman, ak sistèm frenaj an sekirite. Estabilite nannan yo minimize risk ki asosye ak balans chaj.

8. Pri-efikasite pou leve lou

Avantaj debaz:Pandan ke envestisman inisyal la pi wo pase yon sèl teknik travès, yo ofri yonpi ba pri total de posesyon pou aplikasyon pou gwo-devwa.

Poukisa:Dirab yo diminye depans antretyen ak D '. Efikasite ak fyab yo amelyore pwodiktivite workflow, manyen travay ki otreman ta mande plizyè moso nan ekipman.

 

Aplikasyon nan QD Double Girder Bridge Cranes

Trepye sa yo se cheval de travay nan endistri lou. Ou pral jwenn yo nenpòt kote fò, serye, ak pwisan leve obligatwa.

Endistri / Sektè	Aplikasyon espesifik	Poukisa yon QD Crane se bon chwa
Steel & Metal	Moulen asye, boutik fabwikasyon, fondri. Manyen bobin, fèy, plak, billets anvan tout koreksyon, ak estrikti fini.	Segondè kapasite ki nesesè pou pwa lou. Dirab pou reziste chalè fonn ak kondisyon difisil. Souvan yo itilize ak elektwomayman oswa C-kwòk.
Jenerasyon pouvwa	Izin idwo, nikleyè ak tèmik. Enstale / kenbe turbin, dèlko, rotor, ak transfòmatè.	Ekstrèm presizyon ak kapasite trè wo (souvan 100+ tòn) obligatwa pou eleman enpòtan ki gen anpil valè.
Papye ak kaka	Papye moulen. Manyen masiv, woulo papye lou.	Li nesesè pwezante egzak pou fè pou evite woulo domaje. Variant: Èske yo ka ekipe ak kwòk woulo papye espesyalize.
Machin lou	Faktori plant pou konstriksyon, min, ak ekipman agrikòl. Deplase gwo ankadreman, boom, ak asanble.	Long span yo kouvri gwo baie asanble. Rigidite pou plasman egzak nan eleman gwo, gòch.
Aerospace	Angar fabrikasyon ak antretyen. Leve fuselages, zèl, ak motè.	Kontwòl pwòp, egzak (souvan avèk VFD) pou okipe estrikti ki gen anpil valè ak delika san chaj chòk.
Konstriksyon bato ak pò	Waf sèk ak depo. Deplase gwo seksyon bato, motè, ak kontenè.	Modèl deyò ki disponib ak sistèm anti-van. Segondè kapasite pou leve chay masiv.
Otomobil	Stamping plant yo. K ap deplase gwo metal mouri nan ak soti nan près Stamping.	Fyab ak rezistans pou monte bisiklèt konstan, lou. Apwòch zen segondè yo rive jwenn nan près.
Lojistik lou	Gwo depo ak depo tren. Deplase machin lou, transfòmatè, ak pwodwi endistriyèl.	Kouvri yon gwo zòn (long span) epi li bay yon solisyon leve fleksib, solid pou divès chaj lou.

 

Pwodiksyon yon QD Model Double Girder Bridge Overhead Crane se yon pwosesis metikuleu ki melanje fabwikasyon asye lou, machin egzak, asanble elektrik, ak kontwòl kalite solid.

 

Etap 1: Konsepsyon ak Jeni (Pre-Pwodiksyon)

Revizyon lòd ak klarifikasyon teknik:Enjenyè revize espesifikasyon kliyan an (kapasite, span, wotè leve, klas devwa, mòd kontwòl, elatriye).

Konsepsyon detaye ak kalkil:

Konsepsyon estriktirèl:Lè l sèvi avèk lojisyèl CAD (egzanp, AutoCAD, SolidWorks), enjenyè kreye desen detaye pou chak eleman (travès, kamyon fen, ankadreman chariot). Se konsepsyon travès la analize kritik pou devyasyon, fòs, ak lavi fatig.

Konsepsyon elektrik:Chema pou sistèm pouvwa ak kontwòl yo devlope, ki gen ladan bil materyèl pou motè, panno, câbles, ak pandantif.

Kalkil chaj ak analiz FEM:Faktori modèn yo itilize lojisyèl Metòd Eleman fini (FEM) pou simulation estrès, souch, ak devyasyon anba chaj, optimize konsepsyon an anvan nenpòt metal yo koupe.

 

Etap 2: Preparasyon materyèl anvan tout koreksyon & Pwosesis

Acha materyèl:Plak asye (tipikman Q235B oswa Q345B pou estrikti prensipal), pwofil (travès, chanèl), ray, ak pati achte (motè, bwat, wou, konpozan elektrik) yo soti nan founisè ki sètifye.

Tès materyèl:Plak asye fèk ap rantre yo souvan teste pou konfòmite ak espesifikasyon klas yo (tès ultrason se komen).

Koupe ak fòme:

Koupe CNC:Plak asye pou travès prensipal yo koupe nan dimansyon egzak lè l sèvi avèk plasma kontwòl òdinatè (CNC) oswa machin koupe flanm dife. Sa a asire gwo presizyon.

Perçage ak machinn:Twou pou koneksyon yo komanse fouye lè l sèvi avèk egzèsis baz mayetik oswa sant D CNC. Pwen yo nan travès prensipal yo usinage asire yon pafè, kare anfòm ak kamyon yo fen.

 

Etap 3: Fabrikasyon Main Girder (Pwosesis debaz la)

Sa a se pwosesis la soude ki pi kritik.

Asanble & Jigging:Plak koupe yo (web ak bride) yo mete nan yon gwo, rijid jig asanble. Jig sa a kenbe tout bagay nan aliyman pafè pandan soude pou anpeche deformation epi asire travès la dwat ak kambed kòrèkteman.

Soude:Soude soude prensipal yo fèt pa soudeur sètifye lè l sèvi avèk Submerged Arc Welding (SAW) pou kouti long, prensipal (ki bay penetrasyon gwo twou san fon ak gwo -soude bon jan kalite) ak Manyèl Metal Arc Welding (MMA) oswa gaz Metal Arc Welding (GMAW/MIG) pou pi piti atachman.

Kambering:Yo bati yon kamb anlè (kourvati) pre-nan travès la pou kontrekare defleksyon anba pwa chaj la. Sa a se reyalize pa konsepsyon an jig ak sekans soude.

NDT (Tès ki pa-destriktif):Soude kritik yo enspekte pa enspektè bon jan kalite. Metòd yo enkli:

Tès Ulasonic (UT):Pou detekte defo entèn nan soude.

Tès patikil mayetik (MT):Pou detekte fant sifas yo.

Fitting atachman:Apre yo fin soude, ray yo pou Trolley la yo metikuleuman aliyen ak soude oswa boulonnen sou tèt la nan travès yo fini.

 

Etap 4: Fen Kamyon & Trolley Frame Fabrication

Faktori:Fen kamyon yo ak ankadreman chariot yo fabrike nan plak asye, apre pwosesis menm jan an koupe, perçage, ak soude.

Fraisage:Zòn kle yo, tankou kote yo pote pou wou yo ak arbr kondwi yo, yo usinage ak tolerans segondè asire aliyman pafè ak operasyon lis.

Asanble:Wou, BEARINGS, aks, motè kondwi, ak bwat yo reyini sou kamyon fen yo. Menm bagay la tou fè pou ankadreman Trolley la.

 

Etap 5: Tretman andigman & Penti

Piki eksplozif:Tout konpozan estriktirèl yo antre nan yon machin eksplozif piki kote abrazif asye ki gen gwo vitès - netwaye sifas la nan rouye, echèl moulen, ak pousyè tè. Sa a kreye yon sifas ki graj, pwòp ideyal pou adezyon penti abazde.

Priming:Touswit apre eksplozif, yo aplike yon bon kalite-anti-wouy pou anpeche oksidasyon.

Penti:Yo aplike topcoat la, anjeneral, selon kondisyon kliyan{0}}koulè ak epesè. Sa a se souvan fè lè l sèvi avèk penti espre pou yon fini menm.

 

Etap 6: Asanble Jeneral ak Enstalasyon Elektrik

Pre-Asanble:Travès prensipal yo konekte ak kamyon fen yo pou fòme pon konplè a. Se Trolley la mete sou ray pon yo. Estrikti a tout antye tcheke pou kare ak presizyon dimansyon.

Enstalasyon mekanik:Inite anvwaye (QD-tip anvwaye) enstale sou ankadreman chariot la. Tout kondui yo konekte.

Enstalasyon elektrik:Elektrisyen fil elektrik la tout antye:

Enstale panèl prensipal la ak bwat rezistans sou pon an.

Kouri câbles sou pon an nan Trolley la epi fini kondui kamyon yo.

Enstale sistèm nan feston oswa ba kondiktè pou koleksyon pouvwa.

Enstale switch limit, aparèy sekirite, ak limyè avètisman.

Konekte pendant kontwòl la oswa teste kontwòl remote radyo a.

 

Etap 7: Tès ak Enspeksyon (Tès Akseptasyon Faktori - FAT)

Sa a se yon etap obligatwa anvan demantèlman pou chajman.

Pa gen -Tès chaj:Se teknik la opere san yon chaj. Tout fonksyon yo teste: vwayaj pon, vwayaj chariot, leve leve, li desann. Limit, fren, ak kontwòl yo tcheke.

Tès chaj estatik:Yon chaj tès 125% nan kapasite nominal la leve jis sou tè a (tipikman ak pwa tès oswa sache dlo kalibre). Yo kenbe teknik la pou 10+ minit pou tcheke pou nenpòt deformation, epi fren yo tcheke pou kenbe kapasite.

Tès dinamik chaj:Yon chaj tès 110% nan kapasite nominal la leve epi li mete nan tout mouvman: vwayaje, chariot, ak anvwaye. Sa a teste fonksyonalite a ak sekirite anba estrès.

Enspeksyon dimansyon:Dimansyon kle (span, wotè leve, elatriye) yo verifye kont lòd la.

Dokimantasyon:Tout rezilta tès yo, sètifika pou materyèl ak soude, ak manyèl ekipman yo konpile nan yon dosye final livrezon pou kliyan an.

 

Etap 8: Demantèlman, anbalaj ak transpò

Demantèlman:Teknik la ak anpil atansyon demonte nan konpozan ki lojik, ki ka transpòte (egzanp, de travès prensipal, de kamyon fen, inite chariot, anvwaye, panno elektrik, ray pist).

Anbalaj:Konpozan yo pake pou anpeche domaj pandan transpò lanmè oswa tè. Pati estriktirèl yo souvan fourni sou kès an bwa. Konpozan elektrik yo nan bwat epi estoke nan ka an bwa.

Livrezon:Tout pati yo make pou idantifikasyon fasil ak reyasanblaj sit. Lè sa a, yo anbake nan sit kliyan an pou enstalasyon pa teknisyen manifakti a oswa pwòp ekip kliyan an.

View atelye:

Konpayi an te enstale yon platfòm jesyon ekipman entelijan, e li te enstale 310 seri (ansanm) nan manyen ak soude robo. Apre fini plan an, pral gen plis pase 500 ansanm (ansanm), ak to a rezo ekipman pral rive nan 95% . 32 liy soude yo te mete nan itilize, 50 yo te planifye yo dwe enstale, ak to a automatisation nan liy lan pwodwi antye te rive nan 85%.