100 Tòn Gwo-tepye bato anvwaye

Karakteristik kle yo

Segondè kapasite pou leve:Karakteristik prensipal la se kapasite li pou leve 100 tòn (apeprè 90,700 kg). Kapasite sa a ak anpil atansyon kalkile pou enkli non sèlman pwa sèk veso a, men tou pwa dlo, gaz, labou, ak ekipman bloke abò (li rele "chaj ki leve").

Plas lajè:Trepye sa yo fèt ak yon gwo bout bwa (distans ki genyen ant pye yo) pou akomode gwo bout bwa (lajè) gwo bato yo. Plas de 10 a 20 mèt (30 a 65 pye) yo komen.

Wotè leve:Yo bay ase wotè pou leve kil yon bato lwen tè ​​a, waf la, oswa yon trelè transpò. Sa a ka varye ant 6 a 15 mèt (20 a 50 pye) oswa plis.

Dirab ak rezistans korozyon:Konstwi nan asye ki gen gwo -fòs (souvan Klas S355 oswa pi wo) epi li gen anpil pwoteksyon korozyon, tankou sistèm penti espesyalize marin-, galvanizasyon, oswa anod sakrifis pou kenbe tèt ak anviwònman dlo sale difisil.

 

 

Konparezon ak lòt sistèm leve bato

Karakteristik	Sou entènèt jwèt Gantry Boat Hoist	Marin Railway	K ap flote waf sèk
Mobilite	Segondè (si kawotchou-fatige)	Ba (tras fiks)	Ba (depandan -dlo)
Kapasite maksimòm	10–500+ tòn	50-5,000 tòn	1,000–100,000+ tòn
Vitès	Vit (minit)	Ralanti (èdtan)	Modere (èdtan)
Pi bon pou	Ti bato mwayen	Gwo bato	Veso masiv

 

Konparezon ak lòt sistèm leve bato

Karakteristik	Sou entènèt jwèt Gantry Boat Hoist	Marin Railway	K ap flote waf sèk
Mobilite	✅ Segondè (si kawotchou-fatige)	❌ Track fiks	❌ Dlo-depandan
Kapasite maksimòm	10–500+ tòn	50-5,000 tòn	1,000–100,000+ tòn
Vitès	⚡ Vit (minit)	🐢 Ralanti (èdtan)	🕒 Modere (èdtan)
Espas ki nesesè	Depo kontra enfòmèl ant	Zòn tras long	Gwo zòn dlo
Pi bon pou	Ti-medium bato	Gwo bato	Veso masiv

 

Leve kapasite 120 tòn
Espas (Lajè) 3 - 12 mèt (reglabl)
Leve Wotè 3 - 10 mèt
Klas travayè A3-A5 (devwa limyè ak mwayen)
Leve vitès 0.5 - 8 m/min (varyab)
Kalite gwo bout bwa prensipal yon sèl/double travès (tip bwat-)
Power Supply 220V/380V 3-faz oswa manyèl
Kontwòl Mode Pendant kontwòl / san fil remote
Ice Kalite Elektrik chèn anvwaye / fil kòd anvwaye
Travel Drive Manyèl pouse oswa motè
Pwoteksyon Kowozyon Cho -dip galvanised oswa marin- penti abazde
Rezistans van jiska Beaufort echèl 6 (pou itilize deyò)
Tanperati opere -20 degre a +50 degre

1. Sistèm estriktirèl (skelèt la)

Sistèm sa a pote chay la tout antye epi li bay fondasyon teknik la.

Travès prensipal/pon yo:Sa yo se travès prensipal orizontal ki span lajè waf la sèk oswa tren. Pou yon kapasite 100-tòn, sa yo se masiv, ki gen fòm bwat-(travès bwat) oswa seksyon I-travès ki fèt pou rèd ekstrèm ak defleksyon minimòm.

 

 

 

 

 

Fen Kamyon / Janm:Estrikti vètikal yo nan chak pwent travès pon yo. Yo kay wou yo ak mekanis kondwi pou deplase tout teknik la sou waf la.

Chariot ankadreman:Ankadreman solid ki kouri sou tèt travès prensipal yo. Li pote machin nan leve epi li deplase chay la bò kote nan lajè veso a.

 

 

 

 

Bogies ak wou:Asanble yo nan baz kamyon fen yo. Yo distribye pwa masiv la sou ray teknik yo. Yon teknik 100-tòn pral gen plizyè wou pou chak janm pou okipe chay la.

Rail teknik ak pist:Gwo -ray asye yo enstale sou waf la, sou kote teknik la vwayaje. Entegrite pist sa a enpòtan anpil pou operasyon an sekirite.

 

 

 

 

2. Leve ak anvwaye sistèm (misk yo)

Sistèm sa a responsab pou leve aktyèl, bese, ak pwezante egzak bato a.

Inite anvwaye:Mekanis pou leve nwayo a. Li konsiste de:

Leve motè:Yon gwo -koupl, motè elektrik (souvan AC ak kondwi frekans varyab pou kontwòl lis).

Bwat:Diminye gwo vitès motè a nan yon koupl ka itilize pou leve chay lou dousman ak pwisan.

Tanbou:Yon gwo silenn ki sanble ak yon bobin-otou kòd fil elektrik la te blese.

Fren:Plizyè, redondants echèk-fren ki an sekirite. Fren prensipal la se anjeneral sou arbr motè a, ak yon fren mekanik ijans segondè angaje otomatikman nan ka ta gen echèk pouvwa.

Fil kòd:Trè wo -fòs, milti-kab asye. Dyamèt la ak konstriksyon yo espesifye pou okipe chay 100-tòn ak yon faktè sekirite enpòtan (anjeneral 5:1 oswa pi wo).

 

 

 

Fason / Blòk:Pouli yo rainure ki gide ak wout kòd fil la. "Blòk la" se asanble a ki gen sheaves yo. Yon teknik 100-tòn pral sèvi ak yon sistèm "reeving" ki gen plizyè pati pou miltipliye fòs leve epi bay redondance.

Kwòk blòk:Asanble a ki konekte ak fistibal leve bato a. Li genyen plizyè pous ak yon gwo, fòje asye sekirite latch zen. Blòk la tèt li ka peze plizyè santèn kilogram.

Lifting Spreader Bar / Travès:Yon eleman enpòtan pou leve bato. Li se yon gwo bout bwa rijid ki konekte ak blòk zen an epi ki gen plizyè pwen atachman pou fistibal. Objektif li se distribye chay la respire atravè ekòs bato a, anpeche domaj ak asire yon leve ki estab ak nivo.

 

 

 

 

 

3. Pouvwa, kontwòl, ak sistèm sekirite (Nè yo ak sèvo)

Sistèm sa a pouvwa teknik la epi li pèmèt operatè a kontwole li san danje epi byen presi.

Sistèm livrezon pouvwa:

Bobine kab / Bar kondiktè:Li bay elektrisite nan teknik k ap deplase a. Yon gwo bobin kab motè jere kab pouvwa lou, oswa teknik la sèvi ak yon sistèm ba kondiktè rijid ki kouri paralèl ak tras la.

Sistèm kontwòl:

 

 

 

Kabin Operatè a:Yon kabin ki fèmen ak klima-kontwole ki sispann nan estrikti teknik la, ki bay operatè a yon wè klè sou asansè a. Altènativman, li kapab yonSistèm kontwòl Remotekote operatè a sèvi ak yon pendant san fil kontwole teknik la soti nan tè a, ofri pi bon vizibilite ak sekirite.

Kontwòl Panel & PLC:"Sèvo" teknik la. Yon Kontwolè Lojik Pwogramab (PLC) jere tout fonksyon teknik, bay akselerasyon/ralantisman lis, epi kontwole aparèy sekirite yo.

Eleman Sekirite Kritik:

Endikatè Moman chaj (LMI):Aparèy sekirite ki pi enpòtan an. Li toujou ap kontwole pwa chaj la (atravè mezi souch) ak konfigirasyon teknik la. Li pral avèti operatè a epi sispann operasyon danjere si yo detekte yon surcharge oswa enstabilite.

Limit switch:Sa yo otomatikman koupe kouran pou anpeche anvwaye a depase -vwayaje (monte oswa desann), Trolley la ale twò lwen, oswa teknik la pa frape nan fen pis aterisaj li.

Sistèm Anti-Kolizyon:Detèktè oswa lazè ki anpeche de trepye k ap opere sou menm pis aterisaj la fè kolizyon.

Anemomèt:Yon Capteur vitès van. Leve yon gwo bato se trè sansib a van; sistèm LMI a pral avèti operatè a oswa enfim mouvman teknik si vitès van an depase limit ki an sekirite.

Arè Ijans (E-Stop):Bouton wouj byen plase ki koupe tout kouran pou motè teknik yo nan yon ijans.

Chaje Blòk ak Kwòk ak Lokè Sekirite:Anpeche fistibal yo aksidantèlman glise nan zen an.

 

Aplikasyon pou chak eleman

Eleman	Fonksyon
Portique ankadreman	Sipòte tout estrikti
Winches & fistibal	Leve bato a
Sistèm Trolley	Pozisyon bato sou zòn depo
Mekanis volan	Pèmèt manevwe presi
Chaje detèktè	Asire kapasite leve san danje

trase

 

Prensipal teknik

 

Avantaj kle yon 100-Tòn gwo bato trepye trepye

1. Kapasite leve inegal ak versatile

Manyen yon pakèt veso:Avantaj prensipal la se kapasite nan leve veso jiska 100 tòn. Sa a ouvè mache a pou pi gwo kliyan ki pi pwofitab, tankou mega-yatch (30-40 mèt), ti bato komèsyal yo, bato patwouy militè yo, ak gwo chalut lapèch.

Avni-Prèv biznis ou:Envesti nan yon kapasite 100 tòn prepare etablisman ou a pou tandans nan de pli zan pli pi gwo veso lwazi ak komèsyal yo.

Milti-Levage Ekòs:Li ka efektivman leve kata ak trimaran, ki ka difisil pou kèk lòt sistèm leve akòz gwo bout bwa yo.

2. Siperyè efikasite operasyon ak vitès

Lansman rapid ak rale-Soti:Pwosesis pou leve yon veso soti nan dlo a epi deplase li nan yon depo (ak vise{0}}vèrsa) se siyifikativman pi rapid pase ak syncrolifts oswa ray tren maren. Sa a pèmèt ou sèvis plis kliyan chak jou, espesyalman pandan sezon gwo.

Transfè dirèk ak tach:Teknik la ka ranmase yon veso epi transpòte li dirèkteman nan plas pakin li san etap entèmedyè. Operasyon "yon sèl-etap" sa a ekonomize anpil tan ak travay.

Segondè manyabilite:Leve bato modèn modèn-souvan yo fatige-kawoutchou epi yo mache pwòp-, sa ki pèmèt yo manyablite ekselan nan lakou ki gen anpil moun. Yo ka mete veso yo nan kote ki sere ak presizyon.

3. Sekirite ak Kontwòl Amelyore

Sistèm leve senkronize:Modèl avanse yo gen yon levage ki gen kontwòl òdinatè-konplètman senkronize sou chak janm. Sa a asire chaj la rete nivo ak ki estab pandan leve, transfere, ak bese, drastikman diminye risk pou estrès kòk la, domaj, oswa yon ensidan chavire.

Echèk-Sistèm frenaj ki an sekirite:Trepye sa yo ekipe ak plizyè sistèm frenaj redondants (mekanik, elektrik, ak rejeneratif) pou kenbe chay la an sekirite, menm nan evènman an nan yon echèk kouran.

Jesyon chaj egzak:Operatè yo gen bon kontwòl sou leve ak bese vitès, sa ki pèmèt pou plasman dou sou blòk ak bèso, ki enpòtan anpil pou ekòs chè.

4. Maksimize espas lakou ak dansite depo

Depo ki gen gwo -Dansite:Lè w leve veso wo ase, ou ka pile yo de oswa menm twa wo nan zòn depo deziyen yo. Sa miltipliye kapasite lakou ou san ou pa bezwen jwenn plis tè.

Layout fleksib:Kontrèman ak yon syncrolift fiks oswa tren, yon teknik mobil pa mande pou yon chemen devwe, obstrue. Sa a pèmèt pou yon itilizasyon pi fleksib ak efikas nan tout espas lakou a.

5. Redwi Risk Domaj Hull

Lajè ak Customizable Spreader Bar/Leve espageti:Chaj la distribye respire atravè yon gran zòn nan kòk veso a lè l sèvi avèk long, ba epandeuz ranfòse ak lajè, fistibal Matlasye. Sa a anpeche pwen-chajman ak domaj potansyèl nan estrikti kòk la, gelcoat, oswa anèks tankou kil ak gouvernman.

Manyen dou:Kontwole, mouvman idwolik nan yon palan modèn se byen lwen dou sou estrikti yon veso pase saksman oswa leve inegal ki ka rive ak sistèm mwens sofistike.

6. Avantaj ekonomik ak retounen sou envestisman (ROI)

Atire kliyan ki gen gwo-valè:Kapasite nan sèvis gwo yatch ak veso komèsyal kòmande pi gwo pousantaj sèvis ak atire yon kliyan plis rich.

Pi ba pri travay:Otomatik ak efikasite diminye kantite pèsonèl ak lè man{0}}ki nesesè pou chak operasyon anchaj.

Redwi presyon tè portant:Pwa teknik la ak chay li yo distribye sou plizyè gwo wou kawotchou-fatige, sa ki minimize bezwen pou pad konkrè eksepsyonèlman epè ak chè konpare ak kèk lòt opsyon lou-leve.

Plizyè -bi potansyèl:Pandan ke espesyalize pou bato, teknik la ka itilize tou pou lòt leve lou nan lakou a, tankou deplase gwo motè, seksyon waf sèk, oswa lòt machin lou.

 

Aplikasyon Prensipal

Lansman ak Rekiperasyon Bato/Yacht:

Objektif:Aplikasyon ki pi fondamantal. Deplase veso ki soti nan dlo a sou tè sèk (rekipere) epi tounen nan dlo a (lansman).

Veso yo sèvi:Gwo yatch a motè (30-50 mèt +), veso lapèch komèsyal yo, ti feri pasaje yo, bato patwouy, veso oksilyè naval yo, ak gwo yatch navige ak kil fiks.

Antretyen ak reparasyon waf sèk:

Objektif:Leve veso yo soti nan dlo a pou mete yo nan yon zòn travay devwe pou enspeksyon kòk, netwaye, penti, ak reparasyon mekanik.

Travay espesifik:

Netwayaj Kok ak Penti:Retire kwasans maren (biofouling) ak aplikasyon penti anti-fouling.

Sèvis Propeller ak Gouvènman:Enspeksyon ak reparasyon nan sistèm propulsion.

Atravè-Reparasyon Fitting Hull:Ranplase seacocks, transducteurs, ak anod.

Enspeksyon estriktirèl:Tcheke pou domaj ekòs, korozyon, oswa delaminasyon.

Depo sezon fredi ak "anpilman":

Objektif:Nan klima sezonye yo, yo itilize trepye sa yo pou byen plase yon gwo kantite veso nan gwo -yad depo dansite pou sezon an.

Metòd:Teknik la ap travay ansanm ak trelè transpò espesyalize yo. Li leve bato a soti nan dlo a, mete l sou yon trelè, epi li kapab tou anpile bato plizyè ranje segondè nan yon lakou depo, maksimize espas.

Nouvo veso komisyonin ak anfòm-:

Objektif:Nan chantye bato yo ak bòs mason bato yo, yo itilize teknik la pou leve kòk ki fèk konstwi soti nan abri konstriksyon an epi mete yo nan dlo a pou premye fwa. Yo itilize li tou pou deplase kòk yo ant diferan etap pwosesis anfòm-out.

Sovtaj ijans ak Demenajman:

Objektif:Byen vit leve veso ki ap koule, ki pasyèlman submerged, oswa ki domaje pou anpeche pèt total oswa pou netwaye yon kanal. Li enpòtan tou pou deplase veso yo nan kote ki pi an sekirite devan move tan tankou siklòn.

Transpò ak pozisyon:

Objektif:Deplase veso alantou yon chantye bato, soti nan yon bay travay nan yon lòt, oswa pozisyone yo pou travay espesifik tankou mast-monte sou gwo vwalye.

 

Faz 1: Jeni & Design

Sa a se faz ki pi kritik, kote pèfòmans teknik la ak sekirite yo defini.

Kondisyon kliyan ak analiz sit:Enjenyè rasanble done: kapasite maksimòm (100 tòn), span, wotè leve, anviwònman opere (maren korozif), sik devwa (CMMS Klas D oswa E pou gwo-devwa), ak ekipman pou pouvwa.

Konsepsyon estriktirèl ak kalkil:

CAD Modeling:Modèl 3D tout estrikti teknik la (pon travès, kamyon fen, Trolley, anvwaye) yo kreye.

FEA (Analiz Eleman fini):Lojisyèl simule chaj, estrès, ak defleksyon pou asire estrikti a ka jere 100 tòn ak yon faktè sekirite enpòtan (souvan 25-30% pi wo pase chaj nominal). Sa a idantifye zòn ki gen anpil estrès pou ranfòsman.

Simulation tès chaj:Teknik vityèl la sibi tès chaj dinamik ak estatik simulation.

Konsepsyon sistèm mekanik ak elektrik:

Seleksyon mekanis anvwaye (bois, tanbou, kòd fil), kondwi chariot, ak sistèm kondwi pon.

Konsepsyon sistèm transmisyon pouvwa a (motè, fren, kouple).

Kreyasyon schémas elektrik pou sistèm kontwòl la, kondui frekans varyab (VFD pou operasyon lis), ak sikui sekirite.

Konfòmite Regilasyon:Desen yo tcheke kont estanda entènasyonal tankouISO, FEM, CMAA (Crane Manufacturers Association of America), ak DNV/GLpou aplikasyon maren.

---

Faz 2: Akizisyon ak Preparasyon Materyèl

Materyèl kri:Kòmande plak asye ki sètifye ki gen bon kalite-(pa egzanp, ASTM A572 Klas 50), seksyon woule (I-travès, chanèl), ak forge pou konpozan enpòtan tankou zen, arbr, ak wou.

Apwovizyone konpozan:Akizisyon de pati ofisyèl yo: motè, bwat, fren, BEARINGS, kòd fil, pouliy, panno elektrik, VFD, ak bouton pouse-pandant oswa telemantè radyo.

---

Faz 3: Fabrication & D'

Sa a se men yo-nan fabrikasyon pi gwo konpozan teknik la.

Faktori Bridge Girder:

Koupe:Plak asye yo koupe nan gwosè lè l sèvi avèk plasma CNC oswa oxy-machin koupe gaz pou presizyon.

Soude:Sou-asanble yo soude. Yo fabrike travès prensipal yo lè l sèvi avèk soude otomatik submerged arc (SAW) pou soude gwo twou san fon, ki konsistan, ak gwo -fòs. Yo ka itilize tretman chalè pre-ak apre-soude (PWHT) pou soulaje estrès.

Tcheke Kalite:Kouti soude yo enspekte vizyèlman ak atravèTès ki pa-destriktif (NDT)tankou tès ultrasons (UT) oswa enspeksyon patikil mayetik (MPI).

Fen kamyon fabrikasyon:

Kamyon fen yo (chaj fen) yo fabrike, ki loje motè kondwi pon, bwat, ak wou.

Arbr wou yo ak BEARINGS yo mete nan kabin presizyon-masinen.

Faktori ankadreman chariot:

Se ankadreman an ki pote inite anvwaye a bati. Li dwe solid pou okipe chay 100 tòn ak fòs yo pandan vwayaj.

Konpozan tankou tanbou, motè, bwat la, ak pouliy yo ekipe eprèv-.

Machining nan pati kritik:

Konpozan kle tankou wou yo, jounal arbr, ak koòdone kouple yo usinage sou tour ak machin fraisage pou reyalize tolerans egzak ak fini sifas yo.

---

Faz 4: Sou-Asanble ak Tretman Sifas

Sou-Asanble:

Sistèm kondwi yo reyini. Pou egzanp, motè a, bwat, kouple, ak wou yo reyini nan yon sèl "kondwi asanble" pou pon an ak chariot.

Inite anvwaye -ki gen motè, fren, bwat, tanbou, ak gid kòd-rasanble epi teste kòm yon inite.

Preparasyon sifas ak penti:

Tout konpozan asye yogrit-explosion(Abrasif eksplozif) pou retire echèl moulen ak rouye, kreye yon sifas pwòp, profil pou adezyon penti.

Yo aplike yon sistèm penti milti-kouch, anjeneral:

Prensipal:Zenk-Jadendanfan epoksidik rich pou pwoteksyon siperyè korozyon.

Manto entèmedyè:Epoksidik bati-rad.

Manto tèt:Fini an poliyiretàn nan koulè espesifye kliyan an. Sistèm sa a esansyèl pou kenbe tèt ak anviwònman maren difisil.

---

Faz 5: Final Asanble & Ereksyon

Sa a ka fè nan etablisman manifakti a pou pi piti trepye oswa, pi souvan pou gwo trepye 100-tòn, sou sit kliyan an.

Sou-Preparasyon Sit:Yo fè sondaj travès pis aterisaj yo pou asire yo nivo, paralèl, epi yo kapab sipòte chaj teknik yo.

Batiman pon prensipal la:

Kamyon final yo konekte ak travès prensipal yo lè l sèvi avèk boulon ki gen gwo -fòs, ki fòme pon konplè a.

Estrikti pon an antye leve sou ray pist yo, souvan lè l sèvi avèk yon teknik mobil.

Enstalasyon Trolley & Ice:Trolley pre-resanble a, ak inite anvwaye a, yo leve epi mete yo sou ray pon yo.

Entegrasyon mekanik ak elektrik:

Enstalasyon asanble pon an ak chariot kondwi.

Sistèm anroule kab:Enstalasyon yon bobin kab oswa sistèm ba kondiktè pou delivre pouvwa sou longè teknik la.

Fil elektrik:Elektrisyen fil elektrik tout motè, detèktè, ak aparèy sekirite tounen nan panèl kontwòl prensipal la.

---

Faz 6: Komisyonin, Tès ak Sètifikasyon

Sa a se validation final la ke teknik la an sekirite ak operasyonèl.

Tchek pre-Fonksyonèl:Enspeksyon vizyèl, verifikasyon koupl boulon, kontinwite elektrik, ak fonksyonalite aparèy sekirite (switch limit, kanpe ijans).

Pa gen -Tès chaj:Teknik la ak chariot yo kouri sou tout longè vwayaj yo nan divès vitès san yo pa yon chaj pou tcheke pou operasyon lis, aliyman, ak bwi etranj.

Tès chaj (Etap ki pi kritik):

Tès chaj estatik:Leve a leve nan yon wotè ki an sekirite, ak yon chaj tès25% pi gran pase kapasite nominal la (125 tòn)se aplike epi kenbe pou yon peryòd. Se estrikti a enspekte pou devyasyon pèmanan.

Tès dinamik chaj:Yon chaj tès10% pi gran pase kapasite nominal la (110 tòn)se leve, deplase, ak kanpe nan tout ranje mouvman teknik la. Sa a teste fren yo, kondui, ak kontwòl nan kondisyon dinamik.

Verifikasyon sistèm sekirite:Tout switch limit (kwòk anwo/anba, fen-de-voyaj pou chariot ak pon), pwoteksyon surcharge, ak arè ijans yo teste epi konfime yo fonksyone.

Fòmasyon Operatè ak Dokimantasyon:Operatè kliyan yo resevwa fòmasyon sou itilizasyon an sekirite teknik la. Tout dokiman, ki gen ladan kalkil konsepsyon, rapò tès, ak manyèl, yo remèt.

Sètifikasyon final:Yon twazyèm -surveyeur oswa enjenyè prensipal manifakti a pwoblèm aSètifika Konfòmite ak Tès, verifye teknik la satisfè tout estanda konsepsyon ak regilasyon.

Se sèlman apre yo fin konplete avèk siksè tout faz sa yo se 100-tòn bato anvwaye teknik la ofisyèlman remèt bay kliyan an pou sèvis. Tout pwosesis la, soti nan konsepsyon rive nan livrezon, ka pran plizyè mwa.

View atelye:

Konpayi an te enstale yon platfòm jesyon ekipman entelijan, e li te enstale 310 seri (ansanm) nan manyen ak soude robo. Apre fini plan an, pral gen plis pase 500 ansanm (ansanm), ak to a rezo ekipman pral rive nan 95% . 32 liy soude yo te mete nan itilize, 50 yo te planifye yo dwe enstale, ak to a automatisation nan liy lan pwodwi antye te rive nan 85%.