(1) KM kontak prensipal la pa atire
Echèk sa a ka switch kouto QS la oswa switch ijans SA1 a pa fèmen, tcheke switch la. Si se pa yon pwoblèm pou chanje, fuse FU1 ka soufle oswa liy lan ka san vòltaj. Si pa gen okenn pwoblèm ak ekipman pou pouvwa a, tcheke kontwolè Cam la. Li ka ke kontwolè a Cam pa te retounen nan pozisyon zewo. Li kapab tou ke kontak yo nan kontwolè a Cam yo domaje epi yo ta dwe ranplase oswa repare. Kous la louvri nan bobin KM kontakè a ka lakòz tou KM a pa ranmase. Si pouvwa a limen epi vòltaj la nòmal, ou ta dwe koute kontakè a pou bri elektwomayetik epi santi w si gen yon ti kras jitter. Si se wi, kontakè a kole.
(2) Lè kontwolè Cam la fèmen men motè a pa vire
Kòz la nan echèk la ka yon liy fil elektrik ki lach oswa sikwi louvri mennen nan pa gen okenn vòltaj, ki ka repare dapre sitiyasyon an. Lè sikwi rotor motè a louvri oswa rezistans a louvri, motè a pa ka vire. Louvri kous ant bag glise motè a ak bwòs ki koresponn lan pral afekte tou wotasyon motè a. Kòz la nan fonksyone byen kapab tou yon kontak pòv nan kontak yo kontwolè Cam. Nan ka sa a, tcheke si kontak kontwolè Cam la ak sikwi stator motè a konekte. Kòz fay la kapab tou louvri kous la nan liy koneksyon komen stator motè a, ki ka lakòz motè a kouri soti nan faz epi li pa ka kouri. Obsève si motè a gen yon son "klike" ki manke ak yon ti kras jitter lè w kòmanse motè a. Si genyen, jwenn seksyon ki louvri a epi repare li. .
(3) Apre kontak prensipal la KM rale, relè a surkouran imedyatman vwayaje.
Premyèman, li ka konsidere ke valè a anviwònman nan relè a surkouran pa apwopriye, sa ki lakòz fonksyone byen, epi yo ka ajiste valè a relè surkouran pou eseye ankò. Apre depanaj, yo ta dwe retire relè a surkouran epi voye bay depatman ki enpòtan pou ajisteman egzak. Pwoblèm ak motè a ka rive si kous stator motè a kout sou tè a oswa kondwi motè yo kout oswa pati mekanik yo kole.
(4) Pouvwa pwodiksyon motè a redwi, epi kantite revolisyon siyifikativman ralanti
Nan pwen sa a tcheke fren an konplètman ki lach oswa tcheke kontwolè a pou move kontak. Sa a ka lakòz tou pa vòltaj liy twò ba oswa mekanis kole.
(5) Motè a ka sèlman kouri nan yon direksyon
Sa a ka akòz echèk nan bouk kontwòl la pa louvri kontak oswa sous presyon. Si mete kontak la twò gwo, li pa ka vire sou li epi li ta dwe ranplase. Domaj nan kam nan kontwolè a ka lakòz tou sa. Kòz la nan echèk la kapab tou yon switch limit louvri, ki ta dwe jwenn ak repare.
(6) Chòk kòmanse motè a gwo epi ajisteman vitès an pa nòmal
Sa a kalite fay anjeneral se yon kous kout nan kous la rotor nan motè a, epi li ka rive tou ke vitès la regilasyon rezistans pa ka retire pa etap nòmal. Se poutèt sa, tcheke sikwi rotor la. Metòd enspeksyon an se: Koupe pouvwa a, retire twa fil ki konekte rezistans nan tèminal bag glise motè yo, mezire rezistans ki genyen ant yo epi jwenn pwen sikwi kout la. Pafwa pwen kout sikwi a ka parèt tou sou aparèy bwòs la, paske pousyè kondiktif la akimile sou detantè bwòs la, li ka lakòz tou de -faz kout sikwi oswa izolasyon izolasyon ba bwòs la pou fòme yon de-faz kout sikwi. Si ou jwenn ke kòz la nan akimilasyon pousyè ka netwaye, si li se yon pwoblèm ak tij la bwòs, li ta dwe repare.
Pafwa bag pèseptè a ka lakòz tou yon kous kout. Si se pousyè, netwaye li. Si li domaje, repare li oswa ranplase li.
