Li se inevitab ke pral gen kèk echèk nan itilize nan trepye, gen kèk ki te koze pa move operasyon nan moun, ak kèk ki te koze pa faktè anviwònman an. Pami yo, "raye ronje" se prèske youn nan pwoblèm itilizatè yo ka rankontre, kidonk ki jan li fòme?
Fenomèn nan "raye ronje" nan teknik la se inséparabl soti nan sipò nan wou pon ak tras la ki wo. Lè teknik la ap kouri, kwen wou yo nan machin gwo ak ti kontakte bò a nan tras la pou pwodwi direksyon orizontal -jwenn poussée, ki lakòz pèt friksyon ant bride wou a ak tras la, ki rele "raye gnawing".
Pwen kontak fenomèn "ray ronje" a se wou ak sifas tras la. Si "raye ronje a" parèt, nou dwe ranplase li pou pa afekte itilizasyon nòmal. Soti nan pèspektiv nan gwo wou ak ray, yon fwa ray yo gen anpil friksyon ak wou yo nan gwo charyo yo, ray yo pral devye oswa menm lakòz etap yo dwe ranplase. Ensidan an nan fenomèn nan "ronje tren" pral inevitableman lakòz teknik la jenere yon gwo fòs rale pandan pwosesis la kòmanse oswa sispann, sa ki lakòz teknik la rankontre yon gwo chaj opere, epi li fasil lakòz eleman transmisyon yo pliye.
Se poutèt sa, pandan peryòd operasyon teknik la, yo ta dwe fè travay antretyen regilye, epi yo ta dwe fè antretyen ki nesesè yo souvan, epi yo ta dwe jwenn pwoblèm nan ak rezoud nan tan pou fè pou evite echèk ki pi grav nan ekipman an, ki afekte itilizasyon an, ak pote pi gwo pèt.
