Rmg Rail te monte veso portique teknik

Ki sa ki se yon teknik RMG?

Yon teknik RMG se yon gwo teknik portique ki itilize pou anpile resipyan anbakman nan yon lakou ki deplase sou ray fiks yo. Sistèm tren sa a defini zòn k ap travay teknik la, sa ki fè li ideyal pou tèminal trè otomatize, gwo -volim ak yon layout previzib.

 

Karakteristik kle yo

Chemen fiks sou ray:Sa a se karakteristik ki defini. Teknik la deplase ale ak tounen sou yon seri ray paralèl asye ki entegre nan lakou a. Sa a pèmèt pou mouvman trè presi ak otomatik.

Estrikti Gantry:Menm jan ak yon RTG, li gen yon ankadreman asye wo ki kouvri pil veso yo. Sepandan, RMG yo souvan pi gwo epi yo ka okipe pi laj span ak pi gwo wotè anpile.

Sous pouvwa:Prèske sèlmanElektrik. Yo mache ak yon sistèm kondiktè (tankou busbars oswa sistèm festoon) ki kouri sou ray tren an, sa ki lakòz zewo emisyon lokal yo.

Segondè degre nan automatisation:RMG yo se teknoloji chwa pou tèminal veso otomatik yo. Chemen fiks yo fè yo pafètman apwopriye pou operasyon kontwole òdinatè-.

Kapasite anpile:Tipikman, RMG yo ka pile pi wo ak pi laj pase RTGs-souvan 1-sou-7 oswa menm 1-sou-8 wo, epi yo ka kouvri plis ranje veso.

 

RMG vs RTG: Yon rezime konparezon dirèk

Karakteristik	RMG (Rail-Mounte Portique)	RTG (Kaoutchou-Tyred Gantry)
Mobilite	Fiks.Deplase sèlman sou ray fiks yo.	Segondè.Deplase sou kawotchou kawotchou nan lakou a.
Fleksibilite/Layout	Enfleksib.Layout fiks, difisil pou chanje.	Fleksib.Layout lakou ka chanje; trepye yo ka redeplwaye.
Sous pouvwa	Elektrik(via kondiktè tren/busbar).	Diesel-Elèktrik(komen) oswaElektrik(ak bobine kab).
Otomatik	Ekselan.Ideyal pou automatisation konplè.	Bon.Li posib, men pi konplèks akòz aliyman kawotchou.
Anpile Wotè / Dansite	Pi wo.Tipikman 1-sou-7 oswa plis.	Yon ti kras pi ba.Tipikman 1-sou-5 oswa 1-sou-6.
Pri fonksyònman	Pi ba(pouvwa elektrik, mwens antretyen sou wou / ray).	Pi wo(depans gaz, kawotchou ak antretyen motè).
Enpak anviwònman an	Zewo emisyonnan pwen itilize.	Emisyonsi dyezèl-pouvwa.
Pri inisyal	Pi wo(akòz enfrastrikti tren).	Pi ba(Egzije sèlman pave ranfòse).
Ideyal pou	Gwo-volim, tèminal dedye, otomatizeak yon -layout fiks alontèm.	Tèminal milti-, pi piti pò, yadmande fleksibilite.

 

Leve kapasite 320 tòn
Espas (Lajè) 3 - 12 mèt (reglabl)
Leve Wotè 3 - 10 mèt
Klas travayè A3-A5 (devwa limyè ak mwayen)
Leve vitès 0.5 - 8 m/min (varyab)
Kalite gwo bout bwa prensipal yon sèl/double travès (tip bwat-)
Power Supply 220V/380V 3-faz oswa manyèl
Kontwòl Mode Pendant kontwòl / san fil remote
Ice Kalite Elektrik chèn anvwaye / fil kòd anvwaye
Travel Drive Manyèl pouse oswa motè
Pwoteksyon Kowozyon Cho -dip galvanised oswa marin- penti abazde
Rezistans van jiska Beaufort echèl 6 (pou itilize deyò)
Tanperati opere -20 degre a +50 degre

Bati sou BECA anvan an, isit la se yon pann detaye nan eleman kle yo nan yonRMG (Rail-Mounted Gantry) Veso portik teknik.

Konpozan sa yo travay ansanm pou pèmèt teknik la deplase jisteman sou ray li yo, leve kontenè masiv, ak anpile yo ak presizyon, souvan nan yon anviwònman otomatik oswa kontwole adistans.

 

Konpozan yo ka gwoupe nan plizyè gwo sistèm:

 

1. Sistèm estriktirèl

Sa a se kilè eskèlèt teknik la, ki fèt pou kenbe tèt ak chay lou ak fòs dinamik.

Janm Gantry:De estrikti vètikal yo ki sipòte tout teknik la. Yo fèt pou okipe charj yo konpresiv nan veso a leve ak fòs orizontal yo soti nan mouvman teknik.

 

Main Girder (oswa Boom):Gwo bout bwa prensipal orizontal ki konekte tèt de pye portik yo. Li dwe rijid pou sipòte Trolley la ak epandeuz san devyasyon twòp. Li kapab yon sèl "bwat girder" oswa yon konsepsyon girder doub.

Fen cha:Asanble yo solid nan baz chak janm ki loje wou yo, kondui yo, ak tanpon. Yo se eleman ki aktyèlman chita sou ak deplase sou ray yo.

 

2. Mouvman ak Drive Sistèm

Sistèm sa a bay tout kapasite mouvman yo.

Rail Track & Fondasyon:Gwo-ray asye yo enstale sou yon fondasyon konkrè masiv. Sa a se chemen an fiks ki defini zòn travay teknik la epi li bay yon sifas ki estab, nivo pou mouvman egzak.

Wou ak kondui vwayaj:Sitiye nan fen cha yo. Plizyè wou yo gwoupe nan "bogies." Lakondui vwayaj(motè elektrik ak bwat) pouvwa wou sa yo pou deplase tout teknik la pi devan ak dèyè sou ray yo.

 

 

Trolley:Ankadreman ki pote machin pou leve a epi ki deplase bò-a-kòt (travèse) sou travès prensipal la.

Trolley Drive:Motè a ak sistèm angrenaj ki deplase Trolley la sou ray travès yo.

Levage Mekanis:Kè a nan fonksyon an leve. Li konsiste de:

Leve motè:Yon motè elektrik pwisan ki bay fòs la leve.

Leve tanbou:Yon gwo, groove tanbou asye alantou ki lakòd fil elektrikyo blese.

Fil kòd:Kòb asye ki gen gwo -fòs ki kouri soti nan tanbou a, sou pouli (pouli), ak desann nan epandeuz la.

Gaviyon:Pouli ki gide kòd fil yo epi ki bay avantaj mekanik.

3. Leve ak gaye sistèm

Sa a se koòdone ki genyen ant teknik la ak veso a.

Spreader (oswa Spreadering Beam):Aparèy ki fizikman fèmen sou veso a. Li se yon moso konplèks nan jeni tèt li, ki gen:

Twistlocks:Kadna wotasyon idwolik oswa elektrik ki angaje yo nan kwen estanda nan yon veso anbake.

Epandan ankadreman:Yon ankadreman reglabl ki ka pwolonje oswa retrè pou okipe diferan longè veso (pa egzanp, 20ft, 40ft, 45ft).

Leve ankadreman / Headblock:Asanble a ki konekte kòd fil yo ak epandeuz la, souvan enkòpore yon sistèm nan poul.

 

 

4. Pouvwa ak sistèm elektrik

Sistèm nève teknik la ak sous enèji.

Sistèm kondiktè (Busbar / Festoon):Metòd la nan fournir elektrisite nan teknik la sou tout longè vwayaj li yo. Yon rijidba otobisak soulye pèseptè se pi komen pou RMG yo, bay yon fyab, gwo -koneksyon kouran san câbles trennen sou tè a.

Panno kontwòl prensipal / VVVF Drive:Kabinè ki gen kontwolè lojik pwogramasyon (PLCs), kondui frekans varyab vòltaj varyab (VVVF), ak lòt elektwonik ki kontwole tout mouvman teknik ak presizyon ak lis.

Ansanm dèlko (Si ou vle):Gen kèk RMG yo ka gen yon ti dèlko dyezèl pou mouvman limite "ijans" nan ka ta gen yon echèk kouran, ki pèmèt yo netwaye yon chemen kritik.

5. Sekirite ak Kontwòl Sistèm

Esansyèl pou pwoteje pèsonèl, ekipman, ak kago a.

Sistèm Anti-Kolizyon:Detèktè (lazè, rada) ki anpeche teknik la fè kolizyon ak lòt trepye nan menm ale oswa ak objè nan fen vwayaj li.

Sistèm volan oto-(Pou chariot ak teknik):Asire Trolley la ak epandeuz yo parfe aliyen sou pil veso a. Sa a se kritik pou automatisation.

Limit switch & tanpon:Bouton fizik ak detèktè ki baze sou-ki anpeche teknik la ak chariot deplase pi lwen pase limit operasyon an sekirite yo. Gwo kawotchou oswa tanpon idwolik nan fen ray yo absòbe enpak.

Sistèm Peze:Souvan entegre nan sistèm an leve pou mezire pwa chak veso ke yo te leve.

Sistèm Deteksyon Pozisyon Veso:Sèvi ak lazè oswa kamera pou otomatikman detekte pozisyon ak oryantasyon yon veso sou tè a oswa sou yon kamyon, gide epandeuz la pou aterisaj egzat.

Estasyon Remote Control oswa Kabinè Operatè a:Nan yon tèminal modèn otomatik, teknik la kontwole pa yon operatè ki soti nan yon sant aleka. Nan tèminal semi-otomatik oswa ekipe, antaksi operatè ase monte sou Trolley la oswa estrikti teknik la, bay yon View dirèk nan operasyon yo.

trase

 

Prensipal teknik

 

Avantaj RMG Cranes

RMG yo ofri yon seri avantaj konvenkan, patikilyèman pou tèminal ki konsantre sou gwo debi, efikasite ak automatisation.

1. Siperyè Efikasite Operasyonèl & Pi wo Pwodiktivite

Pi wo vitès:RMG yo tipikman fèt pou pi vit levage, chariot, ak vitès vwayaj portique konpare ak RTGs. Chemen fiks yo ak pouvwa elektrik dirèk pèmèt akselerasyon ak ralantisman pi agresif.

Operasyon kontinyèl:Lè yo tout-elektrik, yo pa fè fas ak okenn tan pou fè ravitaye epi yo ka opere 24 sou 24, 7jou sou 7 ak entèripsyon minimòm.

Tan sik pi vit:Konbinezon vitès ak presizyon mennen nan sik pi vit ranmase-e depoze- veso yo, sa ki ogmante kantite mouvman pou chak èdtan.

2. Ideyal pou Automatisation & Digitalization

Chemen previzib:Sistèm ray fiks la elimine varyab kondisyon tè yo ak aliyman kawotchou, sa ki fè li parfe adapte pou kontwòl òdinatè. Sa a se sèl pi gwo avantaj yo nan konsepsyon tèminal modèn.

Segondè Precision:Sistèm pwezante otomatik yo ka kontwole mouvman teknik la sou ray yo ak mouvman chariot la sou travès la ak presizyon nan nivo milimèt -, sa ki pèmèt operasyon san ekipe.

Entegrasyon ak lojisyèl tèminal:Yo san pwoblèm entegre ak Sistèm Operasyon Tèminal (TOS) ak Sistèm Kontwòl Ekipman (ECS) pou vin yon eleman konplètman senkronize nan yon chèn lojistik otomatik.

3. Pi ba depans fonksyònman pou tout lavi (OPEX)

Efikasite enèji:Pouvwa elektrik siyifikativman pi bon mache ak pi efikas pase dyezèl. Kondwi rejeneratif yo ka menm bay enèji tounen nan griy la lè yo bese yon veso.

Antretyen redwi:Wou asye sou ray asye gen mwens friksyon ak mete pase kawotchou kawotchou sou asfalt. Pa gen kawotchou pou ranplase, pa gen motè dyezèl pou kenbe, ak mwens estrès sou estrikti a tout antye.

Pi long lavi:Anviwònman opere kontwole ak Vibration redwi mennen nan mwens fatig estriktirèl ak yon lavi pi long operasyonèl pou teknik la.

4. Amelyore Sekirite

Separasyon moun ak machin:Nan blòk RMG konplètman otomatize, pèsonèl yo eskli nan zòn nan anpile, elimine risk pou yo aksidan nan ekipman k ap deplase, resipyan tonbe, oswa erè imen.

Bati-nan Sistèm Sekirite:Otomatik anti-kolizyon, siveyans vitès van-, ak sistèm prevansyon balans veso yo estanda ak trè efikas akòz paramèt fonksyònman fiks yo.

5. Pi gwo dansite anpile ak pi bon itilizasyon tè

Pi wo anpile:RMG yo ka anpile resipyan 1-sou-7 oswa menm 1-sou-8 wo (7 oswa 8 resipyan sou tè a, plis youn sou tèt). Sa a maksimize kapasite nan depo nan yon konplo bay nan tè.

Pi laj span:Yo ka fèt pou span plis ranje veso ak yon liy trafik, plis optimize itilizasyon espas tèminal yo.

6. Dirab Anviwònman

Zewo Emisyon Lokal:Menm jan ak tout-machin elektrik yo, yo pa pwodui okenn lafimen echapman, patikil dyezèl, oswa emisyon gaz lakòz efè tèmik nan pwen yo sèvi ak yo, sa ki kontribye nan yon lè pi pwòp nan ak alantou pò a.

Rediksyon bri:Operasyon elektrik pi silans pase ekipman dyezèl-, sa ki redui polisyon bri pou kominote vwazen yo.

Rekiperasyon enèji:Kapasite pou itilize frenaj rejeneratif amelyore efikasite enèji jeneral.

 

Aplikasyon pou RMG Cranes

Avantaj espesifik RMG yo fè yo solisyon ideyal pou senaryo tèminal byen -defini.

1. Gwo-Volim, tèminal veso otomatik (Aplikasyon prensipal la)
Sa a se aplikasyon an klasik pou RMGs. Tèminal ki fèt soti nan tè a moute pou automatisation, tankouAPM Terminals Maasvlakte II (Rotterdam)oswaCTB nan Kendao, sèvi ak RMG nan lakou anpile yo. Trepye yo travay an konsè ak Veyikil Otomatik Gide (AGV) oswa machin leve otomatik pou kreye yon koule veso ki trè efikas, 24/7 ak entèvansyon imen minim.

2. Tèminal Intermodal Rail
RMG yo parfe adapte pou deplase veso dirèkteman ant veso pò maritim ak tren (oswa ant tren diferan).

Transfè dirèk:Yo ka leve yon veso ki soti nan yon kamyon oswa pile epi mete l dirèkteman sou yon vagon tren ak presizyon.

Itilizasyon tè efikas:Gwo-dansite anpile yo gen anpil valè nan espas ki souvan-konstrent nan lakou tren yo.

3. Dedye Veso Depo ak Estasyon Kago

-Yad Depo Alontèm:Pou enstalasyon ki estoke resipyan pou peryòd pwolonje, gwo dansite anpile ak pri fonksyònman ki ba nan RMG yo se gwo benefis.

Sant Distribisyon:Gwo sant lojistik ak pak distribisyon k ap sèvi gwo revandè oswa manifaktirè yo itilize RMG pou jere koule veso yo avèk efikasite.

4. Tèminal ak Disponibilite Tè Limite
Lè yon pò pa ka fasilman elaji anprint li, sèl fason pou ogmante kapasite se pile pi wo ak pi dans. RMG yo bay kapasite sa a pi efikas pase nenpòt lòt altènatif ki fatige -kawoutchou.

5. Kote ki sansib pou anviwònman an
Pò ki sitiye tou pre sant iben yo oswa nan rejyon ki gen règleman strik sou bon jan kalite lè (tankou Kalifòni oswa Inyon Ewopeyen an) ap adopte de pli zan pli tout -RMG elektrik pou atenn objektif dirabilite yo epi konfòme yo ak lwa anviwònman an.

 

Pwosesis pwodiksyon an nan yonRMG (Rail-Mounted Portique) Teknikse yon feat konplèks nan jeni lou, ki enplike planifikasyon metikuleu, fabwikasyon avanse, ak asanble egzak. Li tipikman te pote soti nan manifakti espesyalize machin lou nan gwo, enstalasyon devwe.

Isit la se yon pann detaye nan pwosesis pwodiksyon an, soti nan konsèp nan komisyonin.

 

Faz 1: Konsepsyon ak Jeni (plan dijital la)

Sa a se faz ki pi kritik, kote teknik la fèt nimerik anvan nenpòt asye koupe.

Konsepsyon konseptyèl ak detaye:

Kondisyon pou kliyan:Enjenyè travay ak kliyan an (tèminal pò a) pou defini espesifikasyon: kapasite leve (egzanp, 40-50 tòn anba epandeuz), lajè span, wotè anpile (1-sou-7), vitès leve, ak degre automatisation.

Analiz estriktirèl:Lè l sèvi avèk Analiz Eleman fini (FEA), enjenyè simulation estrès yo, tansyon, ak defleksyon sou estrikti a tout antye (travès, janm) anba divès kondisyon chaj asire entegrite ak sekirite.

Konsepsyon mekanik ak elektrik:Yo kreye konsepsyon detaye pou tout sistèm yo: anvwaye ak bwat chariot, fil kòd fil, motè kondwi, ak schémas elektrik konplè pou pouvwa ak kontwòl.

Otomatik ak kontwòl sistèm konsepsyon:

Pou RMG modèn, sa a se esansyèl. Lojisyèl pou Kontwolè Lojik Pwogramab (PLCs), sistèm anti-kolizyon, oto-direksyon, ak pozisyon veso yo devlope ak simulation.

Akizisyon Atik-Plon Long:

Pandan ke fabwikasyon kòmanse, konpayi an kòmande konpozan espesyalize ak tan pwodiksyon long, tankou:

Leve ak vwayaje motè

Bwat yo

PLC ak kondui VVVF (Siemens, ABB, elatriye)

Klas asye espesyalize

Fil kòd ak pouli

 

Faz 2: Fabrikasyon ak Faktori (Konstriksyon Fizik la)

Faz sa a transfòme asye anvan tout koreksyon ak konpozan nan pi gwo pati teknik la. Sa rive nan yon gwo, ki kouvri boutik fabwikasyon.

Preparasyon asye ak koupe:

Gwo plak asye ak seksyon (travès) yo delivre nan faktori a.

Yo netwaye yo (piki yo) epi yo koupe yo nan fòm egzak lè l sèvi avèk metòd òdinatè-kontwole tankouKoupe PlasmaoswaOxy-Koupe gaz.

Sou-Fabrication Asanble:

Koupe plak yo soude ansanm pou fòme pi piti konpozan. Pou egzanp:

Bwat travès:Plak asye yo soude nan gwo, kre seksyon rektangilè pou travès prensipal la ak janm yo.

Fen cha:Estrikti konplèks ki kay wou yo ak kondui yo fabrike.

Chariot ankadreman:Se estrikti a ki pral pote machin nan anvwaye bati.

Gwo asanble ak soude:

Sou-asanble yo rasanble nan gwo jig ak aparèy pou asire presizyon dimansyon.

LaMain Girderse reyini an seksyon (si li trè long) oswa kòm yon sèl pyès.

LaJanm Gantryyo konplètman reyini.

Etap sa a enplike soude vaste, souvan fèt otomatikman pa machin soude robotik pou konsistans ak bon jan kalite. Soudeur trè kalifye fè soude manyèl kritik.

Post-tretman soude ak kontwòl kalite:

Soulaje estrès:Estrikti kritik soude tankou travès prensipal la yo chofe nan yon gwo founo dife pou soulaje estrès entèn ki te kreye pandan soude, anpeche deformation ak fann.

Tès ki pa-destriktif (NDT):Chak soude kritik yo enspekte lè l sèvi avèk metòd tankouTès ultrasons (UT)oswaTès radyografi (X-reyon)jwenn nenpòt defo kache.

Verifikasyon dimansyon:Tout estrikti a analize lazè-pou asire ke li satisfè tolerans konsepsyon yo.

Preparasyon sifas ak penti:

Tout estrikti asye a tire-pou retire rouye ak echèl moulen, sa ki kreye yon sifas pafè pou adezyon penti abazde.

Apre sa, li pentire ak plizyè kouch penti segondè-pèfòmans, korozyon-rezistan, souvan nan yon anviwònman kontwole pou asire yon fini parfèt. Sa enpòtan anpil pou anviwònman pò ki piman bouk, sale.

 

Faz 3: Pre-Asanble ak Tès Akseptasyon Faktori (FAT)

Anvan chajman, teknik la pasyèlman reyini nan faktori a pou verifye fonksyon li.

Batiman nan lakou faktori a:

Pye portik yo ak travès prensipal yo boulonnen oswa soude ansanm sou yon tras tès pou fòme estrikti portik konplè a.

Trolley la, machin anvwaye, ak taksi (si genyen) yo enstale.

Enstalasyon elektrik:

Elektrisyen kouri plizyè milye mèt kab, konekte motè, detèktè, ak panno kontwòl.

Tès Akseptasyon faktori (FAT):

Kliyan an vizite faktori a pou l temwen yon seri tès solid:

Pa gen -Tès chaj:Tout mouvman (vwayaj teknik, vwayaj chariot, levage) yo teste san yon chaj pou tcheke pou operasyon lis, vitès, ak fonksyon fren.

Tès chaj:Sa a se tès la kritik. ATès chaj estatikse fè ak yon pwa tès (tipikman 25% pi wo pase kapasite a rated) leve epi kenbe yo tcheke entegrite estriktirèl. ATès chaj dinamikse fè nan kapasite nan rated teste tout fonksyon nan kondisyon travay.

Tès Sistèm Sekirite:Tout switch limit, arè ijans, ak alam yo teste.

 

Faz 4: Demantèlman, Shipping & Koreksyon Sit

Demantèlman ak lojistik:

Apre yo fin pase FAT, teknik la ak anpil atansyon demoute nan seksyon transpòte. Se travès prensipal la koupe an segman, janm yo separe, elatriye.

Konpozan masiv sa yo chaje sou veso oseyan espesyalize-pou lou-pou transpòte nan pò a.

Preparasyon sit:

Pandan ke teknik la ap bati, sit kliyan an prepare: fondasyon an konkrè lou vide, ak tren yo long, paralèl yo enstale ak presizyon ekstrèm.

Batiman sit:

Yon ekip enjenyè batiman espesyalize ak operatè gwo teknik ki soti nan manifakti a vwayaje nan pò a.

Lè l sèvi avèk gwo teknik mobil, yo remonte RMG a sou ray pèmanan li yo, apre yon sekans ranvèse nan pwosesis la demantèlman.

Tout koneksyon mekanik ak elektrik yo refè.

 

Faz 5: Komisyonin ak Tès Akseptasyon Sit (SAT)

Tèks final ak Kalibrasyon:

Tout sistèm lan mache.

Esansyèlman, tout sistèm automatisation yo kalibre:sistèm pwezante lazè yo pou epandeuz la, detèktè anti-kolizyon yo, ak oto-direksyon an byen-kondisyon aktyèl sit la.

Tès Akseptasyon Sit (SAT):

Yon dènye wonn tès, souvan pi konplè pase FAT la, fèt ak kliyan an pou pwouve ke teknik la ap fè espesifikasyon nan anviwònman reyèl li yo.

Yon fwa yo fin siyen, teknik la remèt bay kliyan an, epi fòmasyon operatè kòmanse.

View atelye:

Konpayi an te enstale yon platfòm jesyon ekipman entelijan, e li te enstale 310 seri (ansanm) nan manyen ak soude robo. Apre fini plan an, pral gen plis pase 500 ansanm (ansanm), ak to a rezo ekipman pral rive nan 95% . 32 liy soude yo te mete nan itilize, 50 yo te planifye yo dwe enstale, ak to a automatisation nan liy lan pwodwi antye te rive nan 85%.