200T Container Double Girder Gantry Crane

Yon 200T Container Double Girder Gantry Crane se yon gwo-moso entansif nan ekipman endistriyèl ki fòme kolòn vètebral la nan gwo-operasyon manyen chaj nan pò ak endistri lou. Konsepsyon doub travès li yo se pa yon liks men se yon nesesite pou reyalize fòs, wotè, ak fyab ki nesesè nan kapasite sa a.

 

 

Konparezon: Rail-Mounted (RMG) vs. Kawotchou-Fatige (RTG)

Karakteristik	Rail-Mounted Portique (RMG)	Kawotchou-Portik fatige (RTG)
Mobilite	Fiks sou ray, chemen egzak	Trè mobil sou kawotchou kawotchou
Enfrastrikti	Egzije fondasyon tren fiks	Mande sèlman yon sifas pave
Anpile dansite	Trè wo(koulwa etwat, lajè span)	Segondè
Precision & Automatisation	Ekselan, ideyal pou automatisation konplè	Bon, men mande pou operasyon kalifye
Enpak anviwònman an	Elektrik, bri ki ba ak emisyon	Tipikman dyezèl-pisans, pi wo emisyon
Pri	Pi wo pri enfrastrikti	Pi ba enfrastrikti, pi wo pri opere

 

Leve kapasite 200 tòn
Espas (Lajè) 3 - 12 mèt (reglabl)
Leve Wotè 3 - 10 mèt
Klas travayè A3-A5 (devwa limyè ak mwayen)
Leve vitès 0.5 - 8 m/min (varyab)
Kalite gwo bout bwa prensipal yon sèl/double travès (tip bwat-)
Power Supply 220V/380V 3-faz oswa manyèl
Kontwòl Mode Pendant kontwòl / san fil remote
Ice Kalite Elektrik chèn anvwaye / fil kòd anvwaye
Travel Drive Manyèl pouse oswa motè
Pwoteksyon Kowozyon Cho -dip galvanised oswa marin- penti abazde
Rezistans van jiska Beaufort echèl 6 (pou itilize deyò)
Tanperati opere -20 degre a +50 degre

Yon trepye portique doub travès 200T se yon gwo-devwa, etaj-trepye ki itilize pou leve chay masiv nan aplikasyon deyò tankou lakou transpò, fabrikasyon ekipman lou, ak gwo -pwojè konstriksyon. Konsepsyon "double travès" li bay wotè zen siperyè ak kapasite leve konpare ak yon konsepsyon sèl.

---

1. Konpozan estriktirèl (ankadreman an)

Sa yo fòme estrikti prensipal chaj-pote teknik la.

Pon travès (2x):Travès prensipal yo orizontal ki kouri longè span teknik la. Pou yon teknik 200T, yo anjeneral fabrike nan plak asye lou nan yon konsepsyon bwat -seksyon pou maksimòm fòs ak frigidité. Yo sipòte anvwaye a ak chariot epi pote chay la nan fen kamyon yo.

Kamyon fen (2x):Estrikti asye rijid ki sitiye nan chak pwent travès pon yo. Yo loje wou yo, motè kondwi, ak bwat ki pèmèt teknik la vwayaje sou ray pist yo.

Janm / Sipò:Manm vètikal yo ki konekte travès pon yo ak kamyon yo fen. Sou yon trepye portique, sa yo ka fiks-wotè oswa reglabl (egzanp, pye teleskopik pou varye wotè pil veso). Yon teknik 200T pral gen sipò trè solid, souvan doub-pou okipe pwa masiv la ak potansyèl pouse bò.

Rail teknik ak pist:Pandan ke yo pa fè pati teknik la li menm, pèfòmans teknik la depann antyèman de yon sistèm pis aterisaj byen enstale ak nivelman, ki gen ladann gwo-ray devwa (egzanp, A100 oswa pwofil menm jan an) ak yon fondasyon an sekirite.

 

2. Konpozan mekanik (sistèm mouvman yo)

Konpozan sa yo bay teknik la twa aks mouvman li yo: Levage, Cross-Vwayaj (Trolley), ak Long-Travel (Gantry).

Inite anvwaye:Aparèy leve prensipal la. Pou yon teknik 200T, sa a se yon masiv, sistèm redondants.

Leve motè:Yon gwo-pouvwa, gwo-devwa AC oswa DC motè elektrik, souvan ak plizyè vitès pou kontwòl egzak.

Leve bwat:Yon gwo bwat rediksyon ki konvèti gwo vitès motè a nan gwo koupl nan tanbou a.

Tanbou:Yon gwo silenn asye machinn alantou ki kòd fil la blese. Li gen rainures jisteman usinage pou gide kòd la.

Fren:Plizyè echèk-fren ki an sekirite yo enpòtan anpil. Sa a gen ladan yon fren mekanik prensipal sou arbr motè a ak yon fren ijans segondè, souvan dirèkteman sou tanbou a.

Trolley:Inite ki pote palan an epi deplase li lateralman atravè travès pon yo (travèse-kwo).

Chariot ankadreman:Yon ankadreman solid ki monte sou ray ki monte sou tèt travès pon an doub.

Trolley Drive:Konsiste de motè, bwat, ak wou ki pouse chariot la sou longè travès la.

Wou chariot:Kat oswa plis wou (pa ray) ki sipòte anvwaye a ak chaj sou ray pon yo.

Kondwi Gantry (Vwayaj-long):Sistèm ki deplase tout estrikti teknik la sou ray pist yo.

Kondwi motè ak bwat:Tipikman yon motè pou chak janm (4 total) oswa youn pou chak tren (2 total), senkronize elektwonikman pou anpeche krab (skewing).

Wou portik:Wou yo bride monte sou kamyon yo fen. Yon teknik 200T pral gen plizyè seri wou pou chak kamyon fen pou distribye pwa menmen an.

 

 

3. Leve atachman ("Hook la")

Fil kòd:Kòd asye milti-segondè-ak yon faktè sekirite trè wo (egzanp, 6:1 oswa pi wo). Kantite "tonbe" (liy) fèt pou pataje chaj 200T la.

Pouli / pouli:Gwo, machin, ak balanse wou asye ak genyen siyon ki gide kòd la fil. Yo monte sou anvwaye, chariot, ak blòk zen.

Kwòk blòk:Yon gwo-asanble ki gen plizyè pous. Li miltipliye kapasite nan leve nan anvwaye a nan reeving. Kwòk nan tèt li se yon asye fòje alyaj leve zen ak yon seri sekirite.

Epandan (Venè-Espesifik):Yon atachman opsyonèl men kritik pou manyen veso yo. Li se yon ankadreman rijid ki fèmen sou kat kwen anlè yon veso estanda (20', 40', 45', elatriye), ki pèmèt pou leve san danje epi an sekirite. Li kapab manyèl oswa konplètman otomatik.

 

 

4. Eleman elektrik (sistèm kontwòl ak pouvwa)

Pwovizyon pou pouvwa prensipal:Tipikman asistèm festonoswabobine kabki delivre kouran ki soti nan yon koneksyon ki baze sou rivaj-nan teknik k ap deplase a. Pou yon gwo teknik portique, sa se yon gwo -sistèm amperage.

Sistèm kontwòl:

Kabinè:Kabin yon operatè sispann nan estrikti teknik la, bay operatè a yon wè klè sou chaj la. Li genyen tout pandan kontwòl, joysticks, ak sistèm siveyans.

Radyo Remote Control:Yon opsyon de pli zan pli komen ak an sekirite, ki pèmèt operatè a kontwole teknik la soti nan tè a, lwen danje potansyèl ak ak yon vi pi bon.

Kondwi / Kondwi Frekans Varyab (VFDs):Kontwolè elektwonik sofistike pou tout motè. Yo bay lis, kontwole akselerasyon ak ralantisman, anpeche balanse chaj ak diminye estrès mekanik. Sa esansyèl pou pwezante egzak yon chaj 200 tòn.

Kontwòl Panel / Panelboards:Kay dekonekte prensipal yo, kontakè yo, pwoteksyon surcharge, ak kontwolè lojik pwogramasyon (PLC) ki aji kòm "sèvo" teknik la, jere tout fonksyon ak sekirite anklanchman.

 

 

 

5. Eleman Sekirite (Sistèm ki pa-negosyab)

Limit switch:

Leve limit anwo/ba:Otomatikman koupe pouvwa a anvwaye a pou anpeche anlèvman ak "de -bloke" (blòk zen an frape tanbou a).

Limit fen chariot:Anpeche Trolley la fè aksidan nan fen arè yo.

Limit fen Gantry:Anpeche tout teknik la vwayaje pi lwen pase fen pist li yo.

Anemomèt ak sistèm anti-van:Yon karakteristik sekirite kritik pou trepye deyò. Li mezire vitès van an epi li pral alam ak/oswa koupe fonksyon teknik si vitès van an depase limit opere ki an sekirite.

Endikatè Moman chaj (LMI) / Selil chaj:Yon sistèm vital ki mezire pwa chaj la an tan reyèl-epi li montre li bay operatè a. Li ka bay avètisman (egzanp, 90% kapasite) ak koupe -soti (egzanp, 110% kapasite) pou anpeche surcharge katastwofik.

Sistèm pou evite kolizyon:Sèvi ak detèktè (LiDAR, rada) pou detekte obstak oswa lòt trepye sou menm pist la epi otomatikman ralanti oswa sispann teknik la pou anpeche kolizyon.

Arè Ijans (E-Stop):Bouton pouse fil elektrik ki sitiye nan plizyè pwen (kabin, aleka, panèl) pou koupe tout kouran motè teknik yo nan yon ijans.

Kranpon Rail / Anchor:Aparèy mekanik ki fèmen wou teknik la nan tren an pou anpeche mouvman pandan tanpèt oswa lè yo pa itilize.

Aparèy avètisman:Limyè limyè wotasyon ak alam son (kòn) pou avèti pèsonèl yo ke teknik la an mouvman.

6. Sistèm tren ak pist

Enfrastrikti fiks ki gide ak sipòte teknik la.

Rail pist:Rail asye ki trè lou-(egzanp, QU100, QU120 estanda) ki byen aliye ak grouted nan yon fondasyon konkrè masiv. Fondasyon sa a enpòtan anpil pou jere chay dinamik yo epi asire vwayaj lis.

Klip tren ak plak debaz:Tache tren an nan gwo bout bwa fondasyon konkrè a.

 

 

 

Kontwòl Panel / Kabinè:Kay sistèm kontwòl entelijan yo:

Kondwi frekans varyab (VFD):Pou lis, kontwole akselerasyon ak ralantisman nan tout mouvman (anvwaye, chariot, portique). Sa a se esansyèl pou pwezante egzak ak anpeche balanse veso.

Kontwolè lojik pwogramab (PLC):"Sèvo" teknik la. Li jere tout lojik kontwòl, verrouillage sekirite, ak sekans otomatik.

Entèfas operatè:

Radyo Remote Control:Estanda pou trepye modèn, bay operatè a mobilite ak pi bon gade nan veso a ak pwen aterisaj li yo.

Kabinè operatè a:Èske yo ka monte sou teknik la, ofri yon View panoramic nan zòn nan anpile.

Detèktè ak aparèy sekirite:

Endikatè Moman chaj (LMI):Siveye pwa chaj la pou anpeche surcharge.

Sistèm Anti-Sway:Itilize algoritm ak kontwòl VFD pou minimize balanse veso a pandan mouvman.

Sistèm Anti-Kolizyon:Sèvi ak detèktè lazè oswa rada pou detekte obstak ak lòt trepye, otomatikman kanpe mouvman pou anpeche aksidan.

Anemomèt:Mezire vitès van epi li ka otomatikman ralanti oswa sispann operasyon yo si limit yo depase.

Limit switch:Anpeche chariot la ak anvwaye plis -vwayaje.

trase

 

Prensipal teknik

 

1. Siperyè kapasite leve ak pèfòmans

Gwo-Leve Kapasite:Avantaj ki pi evidan. Yon kapasite 200T esansyèl pou manyen machin lou, gwo modil endistriyèl, oswa resipyan miltip nan yon fwa, ki se yon chofè efikasite kle nan pò modèn ak yad fabwikasyon lou.

Pi wo Hook Wotè:Konsepsyon an doub travès pèmèt anvwaye a ak chariot yo dwe meteanttravès yo, pa anba yo. Sa a maksimize wotè a leve ("wotè nan zen") anba teknik la, ki se kritik pou anpile resipyan wo oswa leve gwo atik sou lòt ekipman.

Sik devwa ak fyab:Trepye sa yo bati pouKlas A4 (devwa lou)oswaA5 (devwa grav)sèvis, sa vle di yo fèt pou itilize souvan (sik segondè) epi yo ka opere seryezman pou plizyè èdtan nan yon jounen, souvan nan anviwònman difisil.

2. Fòs estriktirèl ak estabilite

Konsepsyon rijid:De travès yo bay gwo frigidité estriktirèl, minimize defleksyon (afesman) lè w ap leve yon chaj plen 200 tòn. Sa a asire kontwòl egzak chaj ak pwoteje estrikti teknik la kont fatig sou tan.

Ekselan estabilite chaj:Lajè span yo bay de travès yo ofri yon platfòm ki estab pou Trolley la vwayaje. Sa a anpeche chay balanse epi li pèmèt mouvman pi dousman, plis kontwole chaj trè lou, amelyore sekirite.

Kapasite pou itilize anvwaye oksilyè:Estrikti solid la fasil sipòte yon anvwaye prensipal (egzanp, pou 200T) ak yon separe, pi piti anvwaye oksilyè (egzanp, 25T oswa 50T) sou menm chariot la. Sa a se ekstrèmman efikas pou manyen chaj ki gen divès pwa san yo pa bezwen yon dezyèm teknik.

3. Efikasite operasyonèl ak fleksibilite

Kouvèti lajè:Trepye portik yo kouri sou ray-nwa tè, sa ki pèmèt yo kouvri yon zòn travay trè laj-yon lakou depo tout antye, yon bè konstriksyon bato, oswa yon magazen fabwikasyon. Sa a elimine nesesite pou yon sistèm teknik masiv ak chè bati-monte.

Espas etaj san obstak:Paske yo sipòte pa pwòp janm yo, yo libere tout etaj la oswa espas lakou anba yo. Kamyon, tren, ak lòt ekipman ka deplase lib anba span teknik la, rasyonalize lojistik.

Manyen presizyon:Ekipe ak sistèm kontwòl modèn (souvan ak kondui frekans varyab - VFD), trepye sa yo pèmèt pou pwezante chaj trè presi, ki enpòtan anpil lè yo mete atik lou egzakteman kote yo bezwen ale.

4. Sekirite ak Kontwòl

Karakteristik Redondans ak Sekirite:Trepye doub travès yo fèt ak plizyè sistèm sekirite kòm estanda, tankou:

Limiteur Surcharge pou anpeche leve pi lwen pase kapasite.

Sistèm anti-kolizyon lè plizyè trepye sou menm pis aterisaj la.

Arè fen ak switch limit pou vwayaj chariot ak pon.

Echèk-fren an sekirite nan tout gwo mouvman.

Kondiktè ki fèmen:Pouvwa pou anvwaye a ak chariot souvan delivre atravè sistèm busbar ki fèmen oswa câbles festooned ki pwoteje kont eleman yo, diminye risk pou defo elektrik ak amelyore sekirite pou pèsonèl yo.

5. Pèsonalizasyon ak Valè Alontèm-

Trè personnalisable:Yo ka adapte a bezwen espesifik ak opsyon tankou:

Kab kontwòloswaRadyo Remote Control(komen pou vizibilite operatè ak sekirite).

Travès Spreader espesyalizepou resipyan oswa lòt chaj espesifik.

Pwen Cantilevered (janm):Janm yo ka pwolonje pi lwen pase span pou kreye yon "portal" pou kamyon ak tren yo pase san yo pa entèfere ak travès prensipal yo.

Dirab ak lavi ki long:Konstwi nan gwo-asye ak eleman prim, yon trepye portique 200T ki byen antreteni-gen yon lavi sèvis trè long, ki bay yon trè bon retou sou envestisman pou aplikasyon pou endistri lou-.

 

Aplikasyon Prensipal

Klas teknik sa a esansyèl nan endistri ki okipe chay inite ki gen gwo -valè. Aplikasyon prensipal li yo enkli:

1. Pò ak Chantiers (Teminal Veso):

Fonksyon Prensipal:Chaje ak dechaje veso estanda 20-pye ak 40-pye soti nan bato rive nan rivaj (ki aji kòm yon teknik bato a rivaj nan pi piti tèminal oswa pou veso feeder) ak vis vèrsa.

Operasyon lakou:Anpile resipyan nan lakou depo a, òganize yo pou transpò kamyon oswa tren. Yon kapasite 200T enpòtan anpil paske li ka okipe plizyè resipyan an menm tan lè l sèvi avèk yon gwo bout bwa.

Kouche pou leve lou:Jere kago gwo pwojè tankou gwo machin, konpozan van turbine, lokomotiv, ak gwo fabwikasyon metal ki pa ka mete kontenè.

2. Faktori ekipman lou ak fabrikasyon:

Asanble:Deplase gwo sub-asanble tankou seksyon kòk bato yo, nacelles turbine van, ankadreman kamyon min, ak veso presyon ant estasyon travay yo.

Pozisyon:Egzakteman pwezante konpozan masiv pou soude, machinn, oswa asanble.

Chaje:Chaje pwodwi fini yo sou kamyon lou-transpò oswa sou tren.

3. Jenerasyon pouvwa:

Plant idwoelektrik:Enstale ak kenbe turbin jeyan, dèlko, rotor, ak transfòmatè.

Plant tèmik/nikleyè:Manyen veso réacteurs, dèlko vapè, ak echanjeur chalè pandan tou de konstriksyon ak antretyen.

4. Gwo-Pwojè Konstriksyon ak Enfrastrikti:

Bilding pon:Mete avèk presizyon gwo segman pre-beton (travès, travès bwat) ak bastengal asye.

Konstriksyon baraj:Manyen kofraj, kaj ranfòsman, ak gwo seksyon tiyo.

5. Endistri lanmè ak maritim:

Konstriksyon bato:Leve tout modil bato, motè, ak elis an plas pandan konstriksyon.

Faktori platfòm lanmè:Rasanble gwo seksyon platfòm lwil oliv ak gaz.

 

Faz 1: Design & Jeni

Sa a se faz ki pi kritik, kote pèfòmans teknik la ak sekirite yo fondamantalman etabli.

Kondisyon kliyan ak analiz sit:Enjenyè rasanble done: kapasite obligatwa (200T + yon faktè sekirite, souvan 25%, fè li yon teknik 250T), span (distans ant janm), leve wotè, sik devwa (klas sèvis, egzanp, A5 / A6), kondisyon anviwònman (van, tanperati, done sismik), ak ekipman pou pouvwa.

Konsepsyon estriktirèl (FEA):Lè l sèvi avèk lojisyèl CAD (Computer-Aided Design), eleman prensipal yo fèt. Konsepsyon travès la se esansyèl. Lojisyèl Analiz Eleman Finite (FEA) simulation estrès, defleksyon, ak fatig sou travès yo, fen cha, ak janm anba chaj plen ak kondisyon ekstrèm yo optimize epesè asye ak modèl ribbing.

Konsepsyon sistèm mekanik ak elektrik:

Mekanik:Seleksyon machin leve (bois, tanbou, fren), kondwi chariot, kondwi vwayaj portique, ak wou. Kalkil asire bon jan pouvwa ak faktè sekirite.

Elektrik:Konsepsyon sistèm manje pouvwa a (souvan yon bobine kab oswa ba kondiktè), sant kontwòl motè, kondui frekans varyab (VFDs) pou operasyon lis, ak kous kontwòl la (pandan/radio kontwòl kabin aleka).

Tcheke Konfòmite Regilasyon:Konsepsyon an verifye kont estanda entènasyonal tankou ISO, FEM (Fédération Européenne de la Manutention), CMAA (Crane Manufacturers Association of America), oswa ASME.

---

Faz 2: Acha ak Preparasyon Materyèl

Matyè premyè ak eleman kle yo souse ak prepare pou fabwikasyon.

Akizisyon Steel:Plak asye bon jan kalite -(pa egzanp, Q235B, Q345B) yo achte dapre klas yo espesifye ak epesè nan konsepsyon an. Sètifika konfòmite (Sètifika Mill) obligatwa.

Akizisyon eleman:Konpozan kle yo soti nan manifakti espesyalize:

Inite anvwaye:Souvan yon sistèm treuil ki gen kapasite 200T-pre-rasanble, teste.

Elektrik:Motè, VFD, panno kontwòl, câbles, ak aparèy sekirite (switch limit, detèktè surcharge).

Pati mekanik:Wou, aks, BEARINGS, bwat, ak sistèm fren.

Pwosesis materyèl:Gwo plak asye yo koupe nan gwosè lè l sèvi avèk CNC (Kontwòl nimerik òdinatè) plasma oswa machin koupe flanm dife pou presizyon. Sou-konpozan yo prepare pa taye, pwensonaj, oswa perçage.

---

Faz 3: Faktori & Faktori

Konstriksyon fizik teknik la.

Prensipal Girder fabrikasyon:

Preparasyon Web & Flange:Web vètikal la (yo) ak orizontal tèt / anba bride nan travès la yo koupe ak bizote pou soude.

Asanble ak soude:Travès yo reyini sou gwo, plat soude jig pou anpeche trese. Sou-soude ak ark fizyone (SAW) yo souvan itilize pou pénétration gwo twou san fon li yo ak gwo-bon jan kalite, soude ki konsistan sou kouti long. Machin soude otomatik yo souvan anplwaye.

Soulaje estrès:Apre soude, travès yo sibi tretman chalè soulaje estrès nan yon gwo founo. Pwosesis sa a retire estrès entèn ki te kreye pandan soude, anpeche distòsyon nan lavni epi asire estabilite dimansyon.

Machining:Sifas kouri travès la pou Trolley la usinage sou yon gwo rabot oswa moulen pou asire ke li parfe plat ak nivo. Perçage pou koneksyon fèt ak machin CNC.

Fen cha a / fabrike janm:

Janm yo ak ankadreman cha yo fabrike nan seksyon bwat soude oswa bati-anpe I-travès yo. Yo loje wou vwayaj yo, motè kondwi, ak sistèm tanpon.

Faktori Trolley:

Se ankadreman Trolley la bati pou pote anvwaye 200T la. Li gen ladan l konpatiman pou motè vwayaj Trolley ak tren kondwi.

---

Faz 4: Pre-Asanble ak Tretman Sifas

Anvan penti final la, yo souvan fè yon esè -up.

Asanble esè:Yo mete travès prensipal yo sou cha yo ak boulon ansanm nan faktori a pou tcheke si anfòm ak aliyman apwopriye. Sa a se yon "sèk anfòm" pou trape nenpòt pwoblèm anvan demonte pou penti ak chajman.

Preparasyon sifas ak penti:

Eksplozyon abrazif:Tout konpozan yo tire-nan yon fini metal blan (Sa 2.5) pou retire rouye, echèl moulen, epi kreye yon pwofil pou adezyon penti.

Priming:Yon premye -epoksidik pèfòmans segondè yo aplike imedyatman pou anpeche oksidasyon.

Penti:Yo aplike plizyè kouch epoksidik anti-korozif ak an poliyiretàn, souvan lè l sèvi avèk yon sistèm espre san lè. Koulè ak epesè penti yo espesifye pa kliyan an ak estanda.

---

Faz 5: Enstalasyon elektrik ak mekanik

Fil elektrik la ak machin yo enstale.

Montaj eleman:Inite levage pre-resanble a monte sou chariot la. Motè vwayaj chariot yo, motè vwayaj portique, ak bwat yo enstale.

Fil elektrik:Elektrisyen fil elektrik tout motè, detèktè, ak aparèy sekirite tounen nan panèl kontwòl prensipal la apre dyagram elektrik yo. Plato kab ak kanal yo an sekirite.

---

Faz 6: Tès Akseptasyon faktori (FAT) (si sa posib)

Pou gwo trepye portique, yon tès plen-chaj pa toujou posib nan faktori a akòz gwosè. Sepandan, tès kritik yo fè:

Tès eleman:Inite anvwaye a teste sou yon kabann tès separe.

Tès Fonksyonèl:Tout mouvman yo teste san chaj. Vwayaj, leve, ak bese fonksyon yo tcheke pou direksyon ak lis.

Tès elektrik:Yo verifye rezistans izolasyon, baz, ak fonksyonalite tout sikui sekirite yo (switch limit, arè ijans).

Tès chaj pasyèl:Si wotè etablisman an pèmèt, yo ka fè yon tès ak yon chaj pasyèl (pa egzanp, 50-75T).

---

Faz 7: Demantèlman, anbalaj ak transpò

Se teknik la demoute nan modil transpòte.

Demantèlman:Se estrikti a ak anpil atansyon separe an eleman: travès prensipal (souvan divize an de), janm, Trolley, anvwaye, ak panno elektrik.

Anbalaj:Konpozan yo pake sou kès an bwa ak ankadreman pou anpeche domaj pandan transpò. Pati ki vilnerab tankou motè ak kabinèt elektrik yo pwoteje move tan-.

---

Faz 8: Sou-Ereksyon anplasman ak komisyonin

Faz final la ak kritik sou sit kliyan an.

Preparasyon sit:Fondasyon an ak ray yo dwe enstale ak verifye pou nivo ak aliyman pa kliyan an davans.

Batiman:Sèvi ak trepye mobil, eleman yo reyini nan sekans ki kòrèk la: yo mete cha fen yo sou ray yo, travès prensipal yo leve ak konekte, ki te swiv pa Trolley la ak anvwaye.

Final Koneksyon:Koneksyon mekanik ak elektrik yo fini sou -sit la.

Tès komisyonin ak chaj:Sa a se validasyon final la.

Pa gen -Tès chaj:Tout fonksyon teknik yo teste ankò.

Tès chaj estatik:Tès avèk125% Kapasite Rated (250 Tòn). Chaj la leve jis sou tè a epi kenbe pou yon peryòd pou tcheke pou devyasyon estriktirèl ak entegrite. Yo pran mezi.

Tès dinamik chaj:Tès avèk110% Kapasite Rated (220 Tòn). Chaj la leve ak deplase atravè tout mouvman operasyonèl (levage, vwayaj chariot, vwayaj portique) pou verifye pèfòmans nan kondisyon dinamik.

Sètifikasyon & Transmisyon:Apre tès yo reyisi, enspektè twazyèm pati yo oswa òganis regilasyon yo bay yon sètifika konfòmite. Yo remèt teknik la bay kliyan an ak tout dokiman (manyèl, desen, rapò tès, sètifika).

View atelye:

Konpayi an te enstale yon platfòm jesyon ekipman entelijan, e li te enstale 310 seri (ansanm) nan manyen ak soude robo. Apre fini plan an, pral gen plis pase 500 ansanm (ansanm), ak to a rezo ekipman pral rive nan 95% . 32 liy soude yo te mete nan itilize, 50 yo te planifye yo dwe enstale, ak to a automatisation nan liy lan pwodwi antye te rive nan 85%.